méthode d'application

1. Si le moteur d'injection de carburant à commande électronique équipé d'un capteur d'oxygène d'échappement échoue en fonctionnement, comme une vitesse de ralenti instable, une faible accélération, une consommation de carburant accrue et un gaz d'échappement excessif, et qu'il n'y a pas d'autre défaut dans le dispositif d'alimentation et d'allumage du carburant, il est très probable qu'il y ait quelque chose de mal avec le capteur d'oxygène et les circuits associés.

2. Le système de contrôle électronique de la plupart des moteurs a une fonction d'auto-vérification. Lorsque le capteur d'oxygène ou les pièces connexes échouent, l'ordinateur notera automatiquement le contenu des défauts et le personnel de maintenance ne peut trouver le problème qu'en lisant le code de défaut avec un décodeur spécial. Mais que se passe-t-il s'il n'y a pas d'équipement spécial? Voici plusieurs façons de vérifier rapidement la qualité du capteur d'oxygène.

3.Si on soupçonne que la défaillance telle que la vitesse du ralenti instable ou la mauvaise accélération est causée par le capteur d'oxygène, débranchez simplement le connecteur du capteur d'oxygène lors de la révision. Si la panne du moteur disparaît, cela signifie que le capteur d'oxygène a été endommagé et doit être remplacé. Si la défaillance du moteur demeure, trouvez la raison d'autres endroits.

4.Lan à l'utilisation du voltmètre à haute impédance peut également vérifier la qualité du capteur d'oxygène. Connectez le voltmètre en parallèle à l'extrémité de sortie du capteur d'oxygène. Dans des circonstances normales, la tension devrait changer entre 0-1V et la valeur médiane est d'environ 500 mV. Si la tension de sortie reste inchangée pendant longtemps, cela indique que le capteur d'oxygène a été endommagé.

5. En fait, le capteur d'oxygène est un composant très durable, et il peut être utilisé pendant 3 ans ou plus tant que la qualité du carburant passe la norme. Les dommages anormaux du capteur d'oxygène sont principalement causés par une teneur en plomb excessive dans le carburant. Les conducteurs qui conduisent des voitures équipés de dispositifs catalytiques à trois voies doivent y prêter attention.