23013323 pour Renault Volvo 23013323 pièces de machines de construction
Détails
Matériau d'étanchéité :Usinage direct du corps de vanne
Environnement sous pression :pression ordinaire
Environnement de température :un
Accessoires optionnels :corps de vanne
Type de lecteur :motorisé
Milieu applicable :produits pétroliers
Points d'attention
Guide d'entretien quotidien de l'électrovanne Lorsque l'électrovanne graisse, la pression
le problème est souvent ignoré. Pendant l'opération d'injection de graisse, la pression de la graisse
L'injection change régulièrement avec des pics et des creux. La pression est trop faible, le joint fuit ou
la pression de défaillance est trop élevée, l'orifice d'injection de graisse est bloqué, la graisse dans le joint est durcie,
ou la bague d'étanchéité est verrouillée avec la plaque à bille de la vanne. Habituellement, lorsque la pression d'injection de graisse est
trop faible, la graisse injectée s'écoule vers le fond de la chambre du clapet, ce qui se produit généralement en
petits robinets-vannes. Si la pression d'injection de graisse est trop élevée, vérifiez la buse d'injection de graisse et
remplacez-le si le trou de graisse est obstrué. L'autre face est le durcissement des lipides, pour utiliser une solution nettoyante,
ramollissez à plusieurs reprises la graisse d'étanchéité défectueuse et injectez une nouvelle graisse de lubrification de remplacement. Dans
De plus, le modèle d'étanchéité et le matériau d'étanchéité affectent également la pression d'injection, une étanchéité différente
Les formes ont une pression d'injection différente, en général, la pression d'injection du joint dur est supérieure à la
joint souple. Lorsque la graisse pour valves est injectée, le problème de la quantité de graisse est souvent ignoré.
Après avoir fait le plein du pistolet graisseur, l'opérateur sélectionne la vanne et le raccord d'injection de graisse.
et effectue l'opération d'injection de graisse.