Kit de solénoïde de transmission 8HP pour BMW x3 x5 pour Audi

Fonction de l'électrovanne

Comme nous le savons tous, le contrôle hydraulique est un moyen important de l'électrovanne, dont le milieu hydraulique est de l'huile ATF, et la transmission automatique est contrôlée par la pression hydraulique. Pour la fonction de l'électrovanne, il peut facilement atteindre les fonctions suivantes:

1. Grâce au contrôle de la direction de l'écoulement

Allumez, désactivez ou égoutter le liquide de pression dans la ligne pour changer la direction de la ligne de fluide de pression (ligne de commutation)

- L'électrovanne détermine l'écoulement de l'huile ATF.

Méthode de contrôle: En connectant ou en coupant l'électrovanne, la clandestin solénoïde peut établir ou éliminer la pression d'huile dans différentes positions d'autres bobines hydrauliques, afin de réaliser la commutation de plusieurs bits et passes.

2, régulation et contrôle de la pression

Le débordement du fluide hydraulique du pipeline est contrôlé pour atteindre le but de régler la pression du pipeline; Un contrôle précis de la pression du pipeline est obtenu par un contrôle précis du débordement. Il est généralement contrôlé par PWM Pulse.

- L'électrovanne détermine la pression de l'huile ATF appliquée au mécanisme d'actionnement!

Méthode de contrôle:

La fonction de la régulation du débordement mécanique est réalisée en modifiant la compression du ressort à travers la pression du fluide. Selon le signal de rétroaction, la fonction de régulation de débordement de contrôle électronique de la soupape d'électrocardise est contrôlée avec précision.

3, éliminer l'impact hydraulique

Le système hydraulique par l'onde de choc de pression liquide fera la vibration du pipeline, le bruit généré, accélérera les composants de transmission et les composants de frottement par les dommages à l'impact (frappe hydraulique), le moyen efficace de résoudre l'impact est de laisser le contrôle précis de la valve électromagnétique. Dans l'ancienne transmission automatique, vous avez utilisé un accumulateur pour ralentir l'onde de choc, ce qui était utilisé à l'extérieur de la transmission, quelque chose qui ressemblait à une grenade. Vous le voyez rarement plus.

La méthode de contrôle consiste à contrôler avec précision le temps d'ouverture et de clôture de la valve à travers l'électrovanne pour réduire l'intensité de l'onde de choc.

L'exemple suivant peut voir toutes les fonctions ci-dessus, qui proviennent de la transmission générale de la série GF6 classique, à travers l'action combinée d'une valve solénoïde et de deux corps de vanne, le GF6 peut utiliser l'inversion de la pression d'huile pour engager et désengager l'embrayage de verrouillage dans le convertisseur hydraulique, tout en contrôlant la pression d'huile.