Kit solénoïde de Transmission 8HP pour BMW X3 X5 pour Audi

Fonction de l'électrovanne

Comme nous le savons tous, la commande hydraulique est un moyen important d'électrovanne, dont le fluide hydraulique est de l'huile ATF, et la transmission automatique est contrôlée par la pression hydraulique. Pour le fonctionnement de l'électrovanne, elle peut facilement réaliser les fonctions suivantes :

1. Grâce au contrôle de la direction du flux

Allumer, éteindre ou vidanger le fluide sous pression dans la conduite pour changer la direction de la conduite de fluide sous pression (conduite de commutation)

- L'électrovanne détermine le débit d'huile ATF.

Méthode de contrôle : En connectant ou en coupant l'électrovanne, l'électrovanne peut établir ou éliminer la pression d'huile dans différentes positions d'un autre tiroir hydraulique, de manière à réaliser la commutation de plusieurs bits et passes.

2, régulation et contrôle de la pression

Le débordement du fluide hydraulique du pipeline est contrôlé pour atteindre l'objectif d'ajuster la pression du pipeline ; Un contrôle précis de la pression du pipeline est obtenu grâce à un contrôle précis du débordement. Il est généralement contrôlé par impulsion PWM.

- L'électrovanne détermine la pression de l'huile ATF appliquée au mécanisme d'actionnement !

Méthode de contrôle :

La fonction de régulation mécanique du trop-plein est réalisée en modifiant la compression du ressort grâce à la pression du fluide. Selon le signal de retour, la fonction de régulation électronique du débordement de l'électrovanne est contrôlée avec précision.

3, éliminer l'impact hydraulique

Le système hydraulique par l'onde de choc de pression du liquide fera vibrer le pipeline, le bruit généré, accélérera les composants de transmission et les composants de friction par les dommages causés par l'impact (frappe hydraulique), le moyen efficace de résoudre l'impact est de laisser la vanne électromagnétique contrôle précis. Dans l'ancienne transmission automatique, vous utilisiez un accumulateur pour ralentir l'onde de choc, qui était quelque chose qui pendait à l'extérieur de la transmission, quelque chose qui ressemblait à une grenade. On le voit rarement plus.

La méthode de contrôle consiste à contrôler avec précision le temps d'ouverture et de fermeture de la vanne via l'électrovanne afin de réduire l'intensité de l'onde de choc.

L'exemple suivant peut voir toutes les fonctions ci-dessus, qui proviennent de la transmission classique générale de la série GF6, grâce à l'action combinée d'une électrovanne et de deux corps de vanne, le GF6 peut utiliser l'inversion de pression d'huile pour engager et désengager l'embrayage de verrouillage dans le convertisseur hydraulique, tout en contrôlant la pression d'huile.