Le capteur de pression d'admission d'air 274-6720 pour CAT 320D

Le capteur de pression d'admission détecte la pression absolue du collecteur d'admission derrière l'accélérateur. Il détecte le changement de pression absolue dans le collecteur en fonction de la vitesse et de la charge du moteur, puis la convertit en tension de signal et l'envoie à l'unité de contrôle du moteur (ECU). L'ECU contrôle la quantité d'injection de carburant de base en fonction de la tension du signal.

principe de fonctionnement

Il existe de nombreux types de capteurs de pression d'admission, tels que la variété et le condensateur. En raison des avantages du temps de réponse rapide, de la précision élevée de détection, de la petite taille et de l'installation flexible, la varistor est largement utilisée dans le système d'injection de type D.

La figure 1 montre la connexion entre le capteur de pression d'admission piézorésistante et un ordinateur. La figure 2 est le principe de travail du capteur de pression d'admission piézorésistif, et R sur la Fig. 1 est les résistances de déformation R1, R2, R3 et R4 sur la fig. 2, qui forment un pont Whiston et sont liés au diaphragme du silicium. Le diaphragme de silicium peut être déformé sous l'action de la pression absolue dans le collecteur, ce qui provoque le changement de la valeur de résistance de la résistance de déformation R. Plus la pression absolue dans le collecteur amplifié par circuit intégré et sortie en ECU.

Capteur de pression absolue multiple (carte). Il relie le collecteur d'admission avec un tube à vide, et avec la charge de vitesse du moteur différente, il détecte le changement de vide dans le collecteur d'admission, puis le convertit en un signal de tension à partir du changement de la résistance interne du capteur pour l'ECU pour corriger la quantité d'injection de carburant et l'angle de synchronisation d'allumage.

Dans le moteur EFI, le capteur de pression d'admission est utilisé pour détecter le volume d'air d'admission, qui est appelé système d'injection de type D (type de densité de vitesse). Le capteur de pression d'air d'admission détecte indirectement le volume d'air d'admission au lieu de directement en tant que capteur d'écoulement d'air d'admission, et il est également affecté par de nombreux facteurs, il existe donc de nombreuses différences entre la détection et le maintien du capteur d'écoulement d'air d'admission, et les défauts causés par lui ont également sa particularité.