Capteur de pression d'huile de frein 55CP09-03 pour BMW E49 E90

Capteur pour le contrôle du moteur

Il existe de nombreux types de capteurs pour le contrôle du moteur, notamment le capteur de température, le capteur de pression, le capteur de vitesse et d'angle, le capteur de débit, le capteur de position, le capteur de concentration de gaz, le capteur de cliquetis, etc. Ce type de capteur est au cœur de tout le moteur. Leur utilisation peut améliorer la puissance du moteur, réduire la consommation de carburant, réduire les gaz d'échappement, refléter les défauts, etc. Parce qu'ils fonctionnent dans des environnements difficiles tels que les vibrations du moteur, les vapeurs d'essence, les boues et l'eau boueuse, leur indice technique de résistance aux environnements difficiles est supérieur à celui des capteurs ordinaires. Il existe de nombreuses exigences concernant leurs indicateurs de performance, parmi lesquelles les plus importantes sont la précision et la fiabilité des mesures, sinon l'erreur provoquée par la détection du capteur entraînera éventuellement une panne ou une défaillance du système de contrôle du moteur.

1 Capteurs de vitesse, d'angle et de vitesse du véhicule : principalement utilisés pour détecter l'angle du vilebrequin, le régime moteur et la vitesse du véhicule. Il existe principalement le type de générateur, le type à réluctance, le type à effet Hall, le type optique, le type de vibration, etc.

2 Capteur d'oxygène : Le capteur d'oxygène est installé dans le tuyau d'échappement pour mesurer la teneur en oxygène dans le tuyau d'échappement et déterminer l'écart entre le rapport air-carburant réel du moteur et la valeur théorique. Le système de contrôle ajuste la concentration du mélange combustible en fonction du signal de rétroaction pour rendre le rapport air-carburant proche de la valeur théorique, améliorant ainsi l'économie et réduisant la pollution des gaz d'échappement. L'application pratique concerne les capteurs en zircone et en titane.

3 Capteur de débit : Il mesure le débit d'air d'admission et le débit de carburant pour contrôler le rapport air-carburant, comprenant principalement le capteur de débit d'air et le capteur de débit de carburant. Le capteur de débit d'air détecte la quantité d'air entrant dans le moteur, de manière à contrôler la quantité d'injection de l'injecteur de carburant et à obtenir un rapport air-carburant plus précis. Les applications pratiques incluent le type vortex Carmen, le type à palettes et le type à fil chaud. Carmen n'a pas de pièces mobiles, une réponse sensible et une grande précision ; Le type à fil chaud est facile à affecter par la pulsation du gaz inhalé et il est facile de casser les fils ; Le capteur de débit de carburant est utilisé pour déterminer la consommation de carburant. Il existe principalement des types de roues hydrauliques et des types à circulation de billes.