Applicable à Cummins M11QSISM MOTEUR JIANKEBO SOLUDOWS 3871711

Le dispositif de freinage du moteur de frein est un ensemble d'équipements de décélération du véhicule, son principal principe de travail est de modifier la phase de soupape d'échappement du moteur, afin que la décélération du véhicule. À la course de compression, la soupape d'échappement est ouverte, de sorte que le travail effectué par le moteur lorsqu'il comprime l'air dans le cylindre est libéré dans le système d'échappement, et l'énergie n'est pas retournée au piston, et l'impulsion du véhicule est transmise au moteur à travers les roues et le système de transmission, et devient la seule puissance pour le fonctionnement du moteur anti-dragau.

Essentiellement, le brake transforme un moteur diesel producteur d'énergie en un compresseur d'air absorbant l'énergie. Cette transformation est réalisée par un ensemble d'équipements hydrauliques à commande électrique, déclenchée par un courant électrique, et complétée à la condition de verrouillage hydraulique. Le frein moteur peut être monté sur la boîte à cylindre ou intégré dans un système de culbuteur, qui est activé mécaniquement par le culbuteur du moteur. Si l'interrupteur d'alimentation sur le tableau de bord est en position ON, le frein moteur est activé dès que le conducteur libère la pédale d'accélérateur lorsque l'embrayage est engagé. Lorsque le conducteur utilise le frein de service, le dispositif de freinage du moteur maintiendra également son effet de freinage, de sorte que sous l'action combinée du dispositif de freinage du moteur de frein et du frein de service du véhicule, le véhicule obtiendra l'effet de décélération maximal.