Applicable à l'électrovanne Jiankebo 3871711 du moteur Cummins M11QSMISM

Le dispositif de frein moteur JackBrake est un ensemble d'équipements de décélération du véhicule, son principal principe de fonctionnement est de changer la phase de la soupape d'échappement du moteur, de sorte que la décélération du véhicule. À la fin de la course de compression, la soupape d'échappement est ouverte, de sorte que le travail effectué par le moteur lorsqu'il comprime l'air dans le cylindre soit libéré vers le système d'échappement, et que l'énergie ne soit pas restituée au piston, et l'impulsion du véhicule est transmise au moteur à travers les roues et le système de transmission, et devient la seule puissance nécessaire au fonctionnement du moteur anti-traînée.

Essentiellement, le JackBrake transforme un moteur diesel producteur d’énergie en un compresseur d’air absorbant l’énergie. Cette transformation est réalisée par un ensemble d'équipements hydrauliques à commande électrique, déclenchés par un courant électrique, et achevés sous condition de verrouillage hydraulique. Le frein moteur peut être monté sur la boîte à cylindres ou intégré dans un système de culbuteurs, activé mécaniquement par le culbuteur du moteur. Si l'interrupteur d'alimentation du tableau de bord est en position marche, le frein moteur est activé dès que le conducteur relâche la pédale d'accélérateur lorsque l'embrayage est engagé. Lorsque le conducteur utilise le frein de service, le dispositif de frein moteur maintiendra également son effet de freinage, de sorte que sous l'action combinée du dispositif de frein moteur JackBrake et du frein de service du véhicule, le véhicule obtiendra l'effet de décélération maximal.