Applicable au capteur de pression d'huile Honda 28600-P7W-003 28600-P7Z-003

Classification et fonction de tous les capteurs du véhicule :

1. Selon les quantités physiques des capteurs, il peut être divisé en capteurs tels que le déplacement, la force, la vitesse, la température, le débit et la composition du gaz ;

2. Selon le principe de fonctionnement des capteurs, il peut être divisé en capteurs tels que résistance, capacité, inductance, tension, Hall, photoélectrique, réseau et thermocouple.

3. Selon la nature du signal de sortie du capteur, il peut être divisé en : le capteur de type interrupteur dont la sortie est une valeur de commutation (« 1 » et « 0 » ou « on » et « off ») ; La sortie est un capteur analogique ; Capteur numérique dont la sortie est une impulsion ou un code.

4. Selon les fonctions des capteurs dans les automobiles, ils peuvent être classés comme capteur de température, capteur de pression, capteur de débit, capteur de position, capteur de concentration de gaz, capteur de vitesse automobile, capteur de luminosité, capteur d'humidité, capteur de distance, etc. leurs devoirs respectifs. Une fois qu'un capteur tombe en panne, l'appareil correspondant ne fonctionnera pas normalement, voire même. Le rôle des capteurs automobiles est donc très important.

Capteurs automobiles à différentes positions de l'automobile, telles que la transmission, le boîtier de direction, la suspension et l'ABS :

Transmission : il existe des capteurs de vitesse, des capteurs de température, des capteurs de vitesse d'arbre, des capteurs de pression, etc., et les dispositifs de direction sont des capteurs d'angle, des capteurs de couple et des capteurs hydrauliques ;

Suspension : capteur de vitesse, capteur d'accélération, capteur de hauteur de caisse, capteur d'angle de roulis, capteur d'angle, etc.

Capteur de pression d'admission automobile;

Le capteur de pression d'admission automobile reflète le changement de pression absolue dans le collecteur d'admission et fournit à l'ECU (unité de commande électronique du moteur) un signal de référence pour calculer la durée d'injection de carburant. Il peut mesurer la pression absolue dans le collecteur d'admission en fonction de l'état de charge du moteur, la convertir en signal électrique et l'envoyer à l'ordinateur avec le signal de vitesse de rotation comme base pour déterminer la quantité de base d'injection de carburant du injecteur. À l'heure actuelle, le capteur de pression d'admission de type varistance à semi-conducteur est largement utilisé.