Pièces automobiles pour capteur de pression d'admission Dongfeng Cummins 4921322

Capteur de pression absolue du collecteur (MAP).

Il connecte le collecteur d'admission à un tube à vide et, avec les différentes charges de régime moteur, il détecte le changement de vide dans le collecteur d'admission, puis le convertit en un signal de tension provenant du changement de la résistance interne du capteur pour que l'ECU puisse le corriger. la quantité d'injection de carburant et l'angle de calage de l'allumage.

Dans le moteur EFI, le capteur de pression d'admission est utilisé pour détecter le volume d'air d'admission, appelé système d'injection de type D (type de densité de vitesse). Le capteur de pression d'air d'admission détecte le volume d'air d'admission indirectement plutôt que directement en tant que capteur de débit d'air d'admission. Dans le même temps, il est également affecté par de nombreux facteurs, il existe donc de nombreuses différences entre la détection et la maintenance du capteur de débit d'air d'admission, et les dysfonctionnements qu'il provoque ont également sa particularité.

Le capteur de pression d'admission détecte la pression absolue du collecteur d'admission derrière l'accélérateur. Il détecte le changement de pression absolue dans le collecteur en fonction du régime et de la charge du moteur, puis le convertit en un signal de tension et l'envoie à l'unité de commande du moteur (ECU). L'ECU contrôle la quantité de base d'injection de carburant en fonction de la tension du signal.

principe de fonctionnement

Il existe de nombreux types de capteurs de pression d'admission, tels que les varistances et les condensateurs. En raison des avantages d'un temps de réponse rapide, d'une précision de détection élevée, d'une petite taille et d'une installation flexible, la varistance est largement utilisée dans les systèmes d'injection de type D.

structure interne

Le capteur de pression utilise une puce de pression pour mesurer la pression, et la puce de pression intègre un pont de Wheatstone sur un diaphragme en silicium qui peut être déformé par la pression. La puce de pression est le cœur du capteur de pression, et tous les principaux fabricants de capteurs de pression ont leurs propres puces de pression, dont certaines sont directement produites par les fabricants de capteurs, dont certaines sont des puces à usage spécial (ASC) produites en sous-traitance. , et l'autre consiste à acheter directement des puces à usage général auprès de fabricants de puces professionnels. Généralement, les puces directement produites par les fabricants de capteurs ou les puces ASC personnalisées ne sont utilisées que dans leurs propres produits. Ces puces sont hautement intégrées et la puce de pression, le circuit amplificateur, la puce de traitement du signal, le circuit de protection CEM et la ROM pour calibrer la courbe de sortie du capteur sont tous intégrés dans une seule puce. L'ensemble du capteur est une puce et la puce est connectée à la broche PIN du connecteur via des fils.