Soupape d'équilibrage soupape de décharge pilotée CBBG-LJN

La vanne d'équilibrage à cartouche trois voies est une vanne réglable (ouverture assistée par huile de pilotage). Il permet la libre circulation de l'huile du port 2 (entrée) au port 1 (port de charge) : le flux inverse d'huile est arrêté
Déplacer (bouche 1 vers bouche 2) jusqu'à ce que la pression de pilotage, inversement proportionnelle à la pression de charge, agisse sur la bouche 3 avant ouverture. Le réglage du port de la vanne d'équilibrage est le résultat de la double action de la pression de charge et de la pression de pilotage, qui forme un « rapport de pression de pilotage inverse » : la charge légère nécessite que la pression de pilotage d'ouverture soit supérieure à la charge, améliorant ainsi la stabilité. et un meilleur contrôle des mouvements.
La fonction de contrôle de mouvement de la vanne d'équilibrage se traduit par le maintien d'une pression de charge positive au niveau de la vanne d'inversion même lorsque la charge est annulée. Lorsque la vanne d'équilibrage est fermée, sa fuite est très faible (proche de zéro). Les sièges lisses et non entaillés et les fins débris présents dans l'huile (même l'huile très « propre ») forment un joint quelques minutes après la fermeture de la vanne pour éliminer les fuites. Le contrôle dynamique de la décélération de la charge peut être réalisé en sélectionnant une vanne d'inversion et une conception de circuit appropriées. Dans le même temps, la fonction de débordement du port 1 (port de charge) vers le port 2 (entrée) est intégrée pour éviter la surpression et la surchauffe de la charge. La vanne d'équilibrage à trois voies avec clapet anti-retour à contre-courant convient au fonctionnement sous charge constante, auquel cas la pression de la vanne doit être réglée à 1,3 fois la pression de charge constante (la pression de l'orifice 3 n'est pas prise en compte). Les performances de la vanne à cartouche équilibrée sont les suivantes :
La fuite est faible à la coupure. À la valeur réglée de 85 %, la fuite nominale maximale est de 5 gouttes/min (0,4 cc/min).
L'hystérésis de la soupape de décharge est également faible lorsque le débit change fortement.
Forte résistance à la pollution pétrolière. Pression de travail jusqu'à 5000psi(350bar). Débit 120gpm(460L/min)
Des vis réglables peuvent être utilisées pour réduire la pression de réglage : lorsque la pression pilote est insuffisante, la vis de déverrouillage manuel d'urgence peut être utilisée.