Capteur de pression pour pression de gaz d'excavatrice 4410441020

Capteur pour le contrôle du châssis

Les capteurs pour le contrôle du châssis font référence aux capteurs répartis dans le système de commande de transmission, le système de commande de suspension, le système de direction assistée et le système de freinage antiblocage. Ils ont des fonctions différentes selon les systèmes, mais leurs principes de fonctionnement sont les mêmes que ceux des moteurs. Il existe principalement les types de capteurs suivants :

1. Capteur de contrôle de transmission : principalement utilisé pour le contrôle de la transmission automatique à commande électronique. Selon les informations obtenues à partir de la détection du capteur de vitesse, du capteur d'accélération, du capteur de charge moteur, du capteur de régime moteur, du capteur de température d'eau et du capteur de température d'huile, le dispositif de commande électronique contrôle le point de changement de vitesse et verrouille le convertisseur de couple hydraulique, de sorte que pour obtenir une puissance maximale et une économie de carburant maximale.

2. Capteurs de contrôle du système de suspension : comprennent principalement un capteur de vitesse, un capteur d'ouverture du papillon, un capteur d'accélération, un capteur de hauteur de carrosserie, un capteur d'angle de volant, etc. Selon les informations détectées, la hauteur du véhicule est automatiquement ajustée et le changement de véhicule la posture est supprimée, de manière à contrôler le confort, la stabilité de manipulation et la stabilité de conduite du véhicule.

3. Capteur du système de direction assistée : il permet au système de commande électronique de direction assistée de réaliser un fonctionnement de direction léger, d'améliorer les caractéristiques de réponse, de réduire la perte du moteur, d'augmenter la puissance de sortie et d'économiser du carburant en fonction du capteur de vitesse, du capteur de régime moteur et du capteur de couple.

4. Capteur de freinage antiblocage : il détecte la vitesse des roues en fonction du capteur de vitesse angulaire des roues et contrôle la pression de l'huile de freinage pour améliorer les performances de freinage lorsque le taux de glissement de chaque roue est de 20 %, afin d'assurer la maniabilité et stabilité du véhicule.

5. Capteur de température : détecte principalement la température du moteur, la température des gaz d'admission, la température de l'eau de refroidissement, la température du mazout, la température de l'huile moteur, la température catalytique, etc. Les capteurs de température pratiques sont principalement la résistance enroulée, la thermistance et le thermocouple. Le capteur de température à résistance enroulée a une grande précision, mais de mauvaises caractéristiques de réponse ; Le capteur à thermistance a une sensibilité élevée et de bonnes caractéristiques de réponse, mais une mauvaise linéarité et une faible température applicable. Le type de thermocouple a une haute précision et une large plage de mesure de température, mais un amplificateur et un traitement à l'extrémité froide doivent être pris en compte.