Pression de débordement à action directe Gestion de la vanne YF08-09

Mesures pour réduire ou éliminer le bruit et les vibrations de la soupape de décharge pilote

 Généralement, un élément d'amortissement des vibrations est ajouté à la pièce de soupape pilote.

Le manchon d'amortissement des vibrations est généralement fixé dans la cavité avant de la valve pilote, c'est-à-dire la cavité résonante, et ne peut pas se déplacer librement.

Il y a toutes sortes de trous d'amortissement sur le manchon d'amortissement pour augmenter l'amortissement et éliminer les vibrations. De plus, en raison de l'ajout de pièces dans la cavité résonante, le volume de la cavité résonante est réduit et la rigidité de l'huile est augmentée sous pression négative. Selon le principe selon lequel les composants à haute rigidité ne sont pas faciles à résonner, la possibilité de résonance peut être réduite.

Généralement, le coussin d'amortissement des vibrations est mobile à la cavité résonante et peut se déplacer librement. Il y a une rainure de papillon à l'avant et à l'arrière du coussin d'amortissement des vibrations, qui peut produire un effet d'amortissement lorsque l'huile s'écoule pour changer la situation d'écoulement d'origine. En raison de l'ajout du coussin d'amortissement des vibrations, un élément de vibration est ajouté, qui perturbe la fréquence de résonance d'origine. Le coussin d'amortissement des vibrations est ajouté à la cavité résonante, ce qui réduit également le volume et augmente la rigidité de l'huile lorsqu'elle est comprimée, afin de réduire la possibilité de résonance.

Il y a des trous de stockage d'air et des bords de limitation sur la bougie à vis absorbant les vibrations. Parce que l'air est laissé dans les trous de stockage d'air, l'air est comprimé lorsqu'il est comprimé et que l'air comprimé a la fonction d'absorption des vibrations, ce qui équivaut à un absorbeur de vibration miniature. Lorsque l'air dans le petit trou est comprimé, l'huile est remplie et lorsqu'elle est agrandie, l'huile est déchargée, ajoutant ainsi un débit supplémentaire pour modifier l'écoulement d'origine. Par conséquent, le bruit et les vibrations peuvent également être réduits ou éliminés.

De plus, si la vanne de débordement elle-même est mal assemblée ou utilisée, elle provoquera également des vibrations et du bruit. Par exemple, trois soupapes de secours concentriques sont mal assemblées, le débit est trop grand ou trop petit et la valve à cône est anormalement usée. Dans ce cas, le réglage doit être soigneusement vérifié ou les pièces doivent être remplacées.