ACCESSOIRES DE MACHINÉS D'INGÉNIERIE CARTRIDE BALANCHE VALVE CBEA-LAN

La pression de la soupape de secours augmente mais ne monte pas à l'analyse la plus élevée de la raison

La pression de la soupape de décharge augmente mais n'augmente pas la pression d'ajustement la plus élevée. Ce phénomène est montré comme suit: bien que la roue de la main de la pression soit complètement serrée, la pression ne peut pas continuer à augmenter après avoir atteint seulement une certaine valeur, en particulier lorsque la température de l'huile est élevée. Les principales raisons sont les suivantes.

(1) La température de l'huile hydraulique est élevée et la fuite interne augmente.

(2) les parties internes de l'usure de la pompe hydraulique, des fuites internes augmentent et le flux de sortie diminue; La pression augmente, le débit de sortie est plus petit, la nécessité d'une charge élevée sur le débit ne peut pas être maintenue et la pression augmente inférieure à la pression maximale. Et les performances sont qu'après s'adapter à la pression, le pointeur de manomètre fluctue fortement, la plage de fluctuation est grande et la pression de la soupape de décharge ne peut pas être ajustée.

(3) Les grandes particules de saleté pénètrent dans le trou d'amortissement de la bobine principale ou le trou de dérivation, et bloquent partiellement le petit trou, de sorte que le flux pilote dans la soupape pilote est réduit, et il est difficile d'établir une pression élevée dans la chambre supérieure de la bobine principale pour équilibrer la pression dans la chambre inférieure de la bobine principale, de sorte que la pression ne peut pas se lever au plus haut.

(4) Étant donné que le noyau de soupape principal est trop lâche avec le trou du corps de la valve, il est tendu, rainuré ou sérieusement porté après utilisation, une partie du débit d'huile entrant dans la chambre à ressort à travers le trou d'amortissement de soupape principal recule vers le port d'huile à travers cet espace (comme la valve de type Y, une valve concentrique en deux sections); Pour les soupapes concentriques à trois sections telles que le type YF, en raison de l'usure de la surface de joint coulissante de la bobine de soupape principale et du trou de correspondance du couvercle de soupape, l'espace assorti est important et le débit dans la chambre à ressort à travers le trou d'amortissement de soupape principal revient au réservoir de carburant à travers l'espace.