Vanne d'équilibrage de cartouche d'accessoires de machines minières d'ingénierie CODA-XCN

La pression de la soupape de décharge augmente mais n'atteint pas la raison la plus élevée.

La pression de la soupape de décharge augmente mais n'atteint pas la pression de réglage la plus élevée. Ce phénomène se manifeste comme suit : bien que le volant de régulation de pression soit complètement serré, la pression ne peut pas continuer à augmenter après avoir seulement atteint une certaine valeur, en particulier lorsque la température de l'huile est élevée. Les principales raisons sont les suivantes.

(1) Étant donné que le noyau de la soupape principale est trop lâche avec le trou du corps de la soupape, qu'il est tendu, rainuré ou sérieusement usé après utilisation, une partie du débit d'huile entrant dans la chambre à ressort par le trou d'amortissement de la soupape principale retourne à l'huile. port à travers cet espace (tel qu'une vanne de type Y, une vanne concentrique à deux sections) ; Pour les vannes concentriques à trois sections telles que le type YF, en raison de l'usure de la surface du joint coulissant du tiroir de vanne principale et du trou correspondant du couvercle de vanne, l'espace correspondant est grand et le flux dans la chambre à ressort à travers l'amortissement de la vanne principale Le trou retourne au réservoir de carburant à travers l'espace.

(2) Entre la vanne conique pilote et le siège, en raison de l'huile hydraulique présente dans la saleté, l'eau, l'air et d'autres produits chimiques causés par l'usure, ne peuvent pas être bien fermés, la pression ne peut pas monter au maximum.

(3) Il y a un espace entre la vanne conique pilote et le siège de vanne. Ou bien il n'est pas arrondi en forme de zigzag, de sorte que les deux ne peuvent pas bien s'emboîter.

(4) Le filetage du volant de régulation de pression ou la vis de réglage est meurtri ou tendu, de sorte que le volant de régulation de pression ne peut pas être serré à la position limite et que le ressort de la vanne pilote ne peut pas être complètement comprimé à la position appropriée, et la pression ne peut pas être ajustée au maximum.

(5) Le ressort de régulation de pression est installé par erreur dans un ressort souple, ou la rigidité du ressort diminue en raison de la fatigue, ou la pression ne peut pas être ajustée au maximum.

(6) En raison de la bavure, du cône ou de la saleté sur le cercle extérieur du trou du corps de la vanne principale ou du noyau de la vanne principale, le noyau de la vanne principale est coincé dans une petite ouverture et l'article est disposé dans un état légèrement ouvert et incomplet. ouverture. À l’heure actuelle, bien que la pression puisse être ajustée à une certaine valeur, elle ne peut pas être augmentée.