Bobine d'électrovanne antidéflagrante montée sur plaque série EX09301 4V

Principe de fonctionnement

En fait, le principe de fonctionnement de ce produit en bobine n’est pas compliqué. Tout d'abord, nous devons savoir qu'il y a une cavité fermée dans l'électrovanne et que des trous sont pratiqués dans différentes parties, et chaque trou mènera à un tuyau d'huile inutilisé. Au milieu de la cavité se trouve une vanne, et il y a deux électro-aimants des deux côtés, et la bobine électromagnétique de ce côté est alimentée, de sorte que le corps de la vanne sera attiré de quel côté, et le mouvement du corps de la vanne peut être contrôlé , de sorte que le trou de décharge d'huile puisse fuir ou être bloqué, et que le trou soit généralement ouvert pendant une longue période. L'huile hydraulique pénètre dans différents tuyaux de décharge d'huile par le mouvement du corps de vanne, puis le piston du cylindre d'huile se déplace sous la pression de l'huile, et le piston poussera la tige de piston pour contrôler le courant de l'électro-aimant, puis contrôler l'équipement pour fonctionner.

Classement commun

1. Selon la méthode d'enroulement de la bobine, elle peut être divisée en deux types : la bobine de type T et la bobine de type I.

Parmi eux, la bobine de type "I" signifie que la bobine doit être enroulée autour du noyau de fer fixe et de l'armature mobile, de sorte que ce post puisse se produire lorsque le courant traverse la bobine, et que l'armature mobile puisse attirer efficacement l'armature fixe. noyau de fer.

La bobine en forme de T est enroulée sur le noyau de fer statique avec la forme de « E » couche par couche, de sorte que lorsque la bobine est excitée, elle génère une force d'attraction, et la force d'attraction générée peut tirer l'armature vers le noyau de fer statique. .

2. Selon les caractéristiques actuelles de la bobine, la bobine électromagnétique antidéflagrante peut être divisée en bobine AC et bobine DC.

Dans la bobine AC, le changement de perméabilité magnétique est souvent indissociable du changement d'induit. Lorsque l'entrefer est dans un état important, la force magnétique et la réactance inductive seront partout, donc lorsqu'un courant important entre dans la bobine pour charger, le courant initial élevé fera que la bobine AC obtiendra une forte réponse.

Dans une bobine DC, ce qu’il faut considérer, c’est la partie consommée par la résistance.