Accessoires d'excavatrice SK200-5 Excavatrice principale Valve de sécurité Contrôle YN22V00002F1

Dans la production quotidienne de construction, l'excavatrice est une machinerie de construction couramment utilisée, qui est largement utilisée dans l'excavation de la fondation des bâtiments du logement et le nettoyage après l'achèvement, la pose des pipelines urbaines, la construction de conservation de l'eau agricole et d'autres occasions, avec les avantages de la construction flexible et de l'efficacité élevée. L'excavatrice est généralement composée d'un dispositif de travail, d'un dispositif rotatif, d'une cabine, d'un dispositif de marche et d'un système de contrôle hydraulique, qui est inévitable dans le système de contrôle hydraulique pour utiliser la soupape de décharge, la valve de relief dans le système hydraulique joue principalement le rôle du débordement de pression constant et de la protection de la sécurité. À l'heure actuelle, la soupape de décharge utilisée dans l'excavatrice est une soupape de décharge pilote, comme le montre la figure 1 et la figure 2. Trou de la tête de levage et agit sur le noyau de la soupape pilote. Lorsque la pression du système est inférieure à la pression d'ouverture de la première bobine pilote, la soupape pilote est à l'état fermé et les pressions intérieures et extérieures de la bobine principale sont égales. En raison de la différence dans les zones internes et externes, la bobine principale reste fermée sous l'action de la pression liquide; Lorsque la pression du système est supérieure à la pression d'ouverture de la bobine de soupape pilote, la bobine de soupape pilote est repoussée par l'huile de pression, et l'huile de pression recule vers le réservoir à travers le trou du manchon de soupape pilote et le trou du manchon de soupape principal. À l'heure actuelle, la chute de pression est générée lorsque le liquide s'écoule à travers le trou d'amortissement de la tête de levage, de sorte que la pression intérieure de la bobine de soupape maître est supérieure à la pression de la chambre extérieure, qui pousse la bobine de soupape principale pour s'ouvrir, et l'huile hydraulique recule vers le réservoir à travers le trou de soupape principal. Lorsque la pression du système tombe à moins que la pression d'ouverture de la bobine pilote, la bobine pilote se ferme, et lorsque la différence de pression entre l'intérieur et l'extérieur de la bobine principale est petite, l'ouverture est fermée sous l'action du ressort de réinitialisation. Cependant, dans une utilisation réelle, il est constaté que lorsque la soupape de relief ci-dessus est utilisée, le noyau de la soupape pilote doit s'ouvrir et se fermer fréquemment, et les performances d'ouverture et de fermeture de la soupape pilote déterminent les performances de la soupape de relief, de sorte que la partie du trou du manchon de soupape pilote en contact avec le cône de noyau de soupape pilote est très importante. Afin de garantir la stabilité des performances des soupapes de décharge, la zone du manchon de soupape pilote nécessite souvent une précision d'usinage élevée. Le trou du manchon de soupape pilote est long, la manche de soupape pilote dans la zone de traitement et de tests est plus difficile, la précision de traitement est difficile à garantir, ce qui entraîne une affectation des performances de la vanne pilote, en outre, le noyau principal de la valve principale et la manche principale de la soupape entre le pilot Le manchon est plus long, la légère déviation du positionnement du fil affectera également l'ajustement de la bobine principale et le manchon de soupape principal, entraînant une mauvaise étanchéité et une fuite.