Excavator chargeur principal de relief du pistolet 723-40-94501

La plupart des excavateurs ont deux pompes principales, de sorte que la soupape de relief principale en a deux (également connu sous le nom de soupape de sécurité principale), contrôle respectivement la pompe principale respective, puis chaque pompe principale contrôle 3 actions, le seau et la marche du bras avec un côté est un groupe, le bras moyen, la rotation et l'exception de la marche latérale est un groupe, les deux soupapes de soulagement principales (soupage de soulagement) contrôlent les trois actions opposées.

Et enfin, ils ont également leurs propres vannes de secours pour chaque action, telles que le bras de levage et le bras abaissant qui ont leurs propres vannes de secours. La soupape de décharge principale régule principalement la pression des deux pompes principales, de sorte que la pression des trois actions contrôlée par la pompe principale est la même, selon les exigences, si la pression d'une seule action n'est pas suffisante ou trop élevée, alors la soupape de décharge séparée de l'action peut être ajustée.

Sur la soupape principale, il y a une différence claire par rapport aux autres vannes de secours. La soupape de relief principale de l'excavatrice avec la fonction du renforcement aura plus d'un tuyau pilote. Le problème de la soupape de décharge principale est généralement que le ressort interne est cassé ou échoué, le noyau de la vanne est usé et que l'ensemble de l'opération est faible et la pression ne peut pas être établie.

Après le démarrage d'une excavatrice entièrement hydraulique PC200-6, le dispositif de travail peut réaliser diverses actions, mais la pompe principale envoie un bruit anormal.

Selon l'analyse préliminaire, on pense que la pompe est aspirée ou que le circuit d'huile est mélangé avec de l'air. Par conséquent, ajustez d'abord le dispositif de travail à la position de détection du niveau d'huile et vérifiez que le niveau d'huile du réservoir hydraulique est inférieur au faible niveau de la cible d'huile, qui est la position de pénurie d'huile. Après avoir demandé au conducteur, l'anneau d'étanchéité du tuyau d'huile à haute pression menant à la chambre sans tige du cylindre de tige de seau a été remplacé en raison de la fuite d'huile pendant le travail, mais le niveau d'huile n'a pas été vérifié à temps après le remplacement. Par conséquent, tout d'abord, le réservoir d'huile hydraulique est ravitaillé au niveau d'huile standard, et le test montre que le bruit anormal est réduit, mais il existe toujours; Ensuite, à travers la soupape d'échappement de la pompe principale à la pompe principale après le re-test, il est constaté que le bruit anormal est toujours là, indiquant que le bruit ne peut pas être complètement causé par l'aspiration de la pompe.