Soupape de commande principale de pelle PC200-8 soupape de sécurité PC220-8 723-90-76101

Principe de fonctionnement de la soupape de décharge : la soupape de décharge est composée d'une soupape de décharge et d'un clapet anti-retour. Lorsque la pression du système atteint la pression d'ouverture de la soupape de décharge, celle-ci s'ouvre et la pompe est déchargée. Lorsque la pression du système chute jusqu'à la pression de fermeture de la soupape de décharge, celle-ci se ferme et la pompe se charge dans le système.
La vanne de déchargement est une vanne qui permet de décharger la pompe hydraulique dans certaines conditions. La soupape de décharge est généralement une soupape de décharge avec deux vannes à deux voies (généralement une électrovanne), qui sert à régler la pression principale du système (pompe à huile) lorsqu'il n'est pas déchargé. Lorsque l'huile sous pression est évacuée (par conversion de l'action de deux vannes à deux voies), l'huile sous pression est directement renvoyée dans le réservoir et la pression de la pompe à huile est réduite à environ zéro, de manière à obtenir un certain contrôle de boucle et à améliorer la durée de vie de la pompe à huile et réduire la consommation d'énergie.
Appartenant à une boucle incorporée dans une boucle. Le réducteur de pression est utilisé pour ajuster la pression requise par l'actionneur, qui est en série dans la boucle et ne peut généralement pas être utilisé de manière interchangeable.

Informations étendues :
Type de vanne de décharge :
Type de pénétration
Le canal de déchargement et la soupape de pression sont installés séparément. Lors du déchargement, chaque tiroir est dans une position neutre et l'huile de la source d'huile est évacuée vers le réservoir via un canal d'huile spécial à travers chaque vanne, et le canal d'huile de déchargement traverse chaque vanne d'inversion. Lorsqu'une des vannes fonctionne (c'est-à-dire que le passage d'huile de déchargement est coupé), l'huile de la source d'huile pénètre dans l'actionneur contrôlé depuis la vanne d'inversion de la route, et la pression de travail est limitée par la vanne de pression dans le chiffre.
Type de déchargement
La soupape de déchargement et la soupape de sécurité sont intégrées pour former une soupape de pression pilotée, qui est à la fois une soupape de déchargement et une soupape de sécurité, et parfois une soupape de trop-plein. Pendant le déchargement, le passage d'huile de commande passe par chaque valve directionnelle, ce qui est le même que le passage d'huile de déchargement.