Électrovanne pour pelle TM58401, pompe hydraulique, électrovanne proportionnelle 3768317

Le principe de fonctionnement de l'électrovanne d'excavatrice
 

La pelle utilise principalement une électrovanne à action directe, qui présente les avantages d'un contrôle pratique, d'une action rapide, d'une télécommande facile à réaliser et peut fonctionner normalement sous vide, pression négative et pression nulle. L'électrovanne de la pelle a une chambre fermée à l'intérieur, le corps de vanne est au milieu de la chambre et les deux extrémités du corps de vanne sont configurées avec des électro-aimants selon les besoins, ou une seule extrémité est configurée avec des électro-aimants. En utilisant la force magnétique générée par le principe de l'inductance, la bobine de commande se déplace pour réaliser l'inversion du circuit d'huile, lorsque la bobine de l'électro-aimant est alimentée, l'électro-aimant tirera dans la direction opposée et poussera la bobine pour se déplacer dans le sens de l'aspiration, bloquant ou exposant ainsi différents trous de pétrole, et le pétrole entrera dans différents pipelines selon les instructions. Si la bobine solénoïde de l'électrovanne est grillée ou coupée, elle ne peut pas générer de force magnétique, le noyau de la vanne ne peut pas être déplacé et la pelle ne peut pas effectuer les opérations associées.

La raison des pannes fréquentes de la pelle

1. Le blocage des pièces de travail provoque le calage automatique de la pelle.
La performance est que le régime moteur diminue progressivement avant de s'éteindre et que le pot d'échappement émet de la fumée noire. Dans ce cas, il faut d'abord vérifier si les pièces de travail de la pelle ne sont pas bloquées. En cas de blocage, le moteur peut généralement être redémarré une fois le blocage résolu. De plus, le moteur en raison d'une mauvaise lubrification, montrant un accident de combustion de l'arbre, produira également ce phénomène, dans ce cas, le moteur doit être révisé. La raison de l’auto-extinction de la pelle.

2, l'alimentation en carburant du moteur n'est pas fluide, ce qui entraîne l'auto-extinction de la pelle.
La performance est que le régime moteur est instable ou chute lentement avant que la machine ne soit éteinte, mais il n'y a pas de fumée noire évidente provenant du tuyau d'échappement. Dans ce cas, nous devons vérifier si le carburant dans le réservoir est épuisé, si l'alimentation en huile de la pompe à huile est normale, si l'entrée d'huile du godet à sédiments est bloquée par des débris et si le filtre diesel est trop sale. Si le filtre à gasoil est trop sale, il doit être retiré, nettoyé et réinstallé, et l'air présent dans le circuit d'huile doit être éliminé. La raison de l’auto-extinction de la pelle.

3. L'alimentation en huile moteur est soudainement interrompue ou la charge est soudainement augmentée, provoquant le calage de la pelle d'elle-même.
Avant d'éteindre la pelle, il n'y a eu aucun processus de baisse de vitesse, ce qui montre une extinction soudaine. Dans ce cas, nous devons d'abord vérifier si les pièces du moteur sont soudainement desserrées ou tombent. Pour le moteur qui est contrôlé par la tige d'alimentation en huile de la pompe à huile haute pression par l'électrovanne d'extinction, nous devons également vérifier si l'électrovanne d'extinction est hors tension et la cause de l'auto-extinction de la pelle.

4. Le blocage des pièces de travail provoque le calage automatique de la pelle.
La performance est que le régime moteur diminue progressivement avant de s'éteindre et que le pot d'échappement émet de la fumée noire. Dans ce cas, il faut d'abord vérifier si les pièces de travail de la pelle ne sont pas bloquées. En cas de blocage, le moteur peut généralement être redémarré une fois le blocage résolu. De plus, le moteur en raison d'une mauvaise lubrification, montrant un accident de combustion de l'arbre, produira également ce phénomène, dans ce cas, le moteur doit être révisé. La raison de l’auto-extinction de la pelle.

5. L'alimentation en carburant du moteur n'est pas régulière, ce qui entraîne l'auto-extinction de la pelle.
La performance est que le régime moteur est instable ou chute lentement avant que la machine ne soit éteinte, mais il n'y a pas de fumée noire évidente provenant du tuyau d'échappement. Dans ce cas, nous devons vérifier si le carburant dans le réservoir est épuisé, si l'alimentation en huile de la pompe à huile est normale, si l'entrée d'huile du godet à sédiments est bloquée par des débris et si le filtre diesel est trop sale. Si le filtre à gasoil est trop sale, il doit être retiré, nettoyé et réinstallé, et l'air présent dans le circuit d'huile doit être éliminé. La raison de l’auto-extinction de la pelle.