Électrovanne de Transmission pour chargeur 6WG180, 0501315338B

Quelle est la fonction de l'électrovanne de transmission

Qu'il s'agisse de transmissions DCT, AT ou CVT, les systèmes hydrauliques font partie intégrante des solutions technologiques traditionnelles. Dans le système hydraulique, l'électrovanne agit comme un actionneur pour réaliser la conversion du signal électrique en signal hydraulique et contrôler la pression et le débit dans le système hydraulique. C'est un élément clé du système hydraulique. Les performances du système hydraulique affectent directement la douceur du changement de vitesse et l'économie de carburant du véhicule et constituent un élément important de la transmission automatique.

L'électrovanne ne peut pas être tournée à vide sans pression d'huile, car il est facile de faire brûler à sec le moteur de l'électrovanne.
Vérifiez l'électrovanne comme suit :1. Le contrôle statique signifie mesurer la valeur de résistance de l'électrovanne lorsque le contacteur d'allumage est éteint, connecter la pointe du stylo du multimètre à la broche de l'électrovanne et observer
Vérifiez la valeur de résistance affichée sur l’écran du compteur. Si elle est supérieure à la valeur nominale, la bobine solénoïde vieillit ; S'il est inférieur à la valeur nominale, cela indique un court-circuit entre les spires de la bobine de l'électrovanne ; S'il est infini, cela signifie que la bobine de l'électrovanne est ouverte. Ces conditions indiquent que l'électrovanne est défectueuse et doit être remplacée. 2. Inspection dynamique L'inspection dynamique fait référence à la simulation du processus de fonctionnement réel de l'électrovanne, avec une certaine pression d'air au lieu de la pression d'huile, grâce à la stimulation artificielle continue de l'électrovanne, vérifie si le mouvement du tiroir de la vanne solénoïde est lisse et si les performances d'étanchéité sont bonnes. Utilisez un pistolet à air pour appliquer une certaine pression d'air au trou d'huile de travail de l'électrovanne à travers la tête conique en caoutchouc, appuyez sur l'interrupteur de commande pour commuter l'électrovanne à plusieurs reprises et observez le changement de débit d'air à la sortie d'huile. Si le flux d'air a toujours existé, cela indique que l'électrovanne est mal étanche ; S'il n'y a pas de flux d'air, cela signifie que l'électrovanne est bloquée et coincée ; Si le débit d’air n’est pas aux normes, cela signifie que l’électrovanne est parfois bloquée ; Si le flux d'air suit
L'action de l'électrovanne change, indiquant que l'électrovanne est normale.