Pour 6WG180 Chargeur Transmission Solénoïde 0501315338B

Quelle est la fonction de l'électrovanne de transmission

Qu'il s'agisse de transmissions DCT, AT ou CVT, les systèmes hydrauliques font partie intégrante des solutions technologiques traditionnelles. Dans le système hydraulique, le solénoïde agit comme l'actionneur pour réaliser la conversion du signal électrique en signal hydraulique et contrôler la pression et l'écoulement dans le système hydraulique. Il s'agit d'un composant clé du système hydraulique. Les performances du système hydraulique affectent directement la douceur et l'économie de carburant du véhicule et constitue une partie importante de la transmission automatique.

La clandes d'accès à la solénoïde ne peut pas être tournée vide sans pression d'huile, car il est facile de provoquer une brûlure à sec du moteur de la soudure de solénoïde.
Vérifiez l'électrovanne comme suit: 1. La vérification statique signifie pour mesurer la valeur de résistance de l'électrovanne lorsque l'interrupteur d'allumage est éteint, connectez la pointe du stylo du multimètre à la broche de l'électrovanne et observez
Vérifiez la valeur de résistance affichée sur l'écran du compteur. S'il est supérieur à la valeur nominale, la bobine de solénoïde vieillit; S'il est inférieur à la valeur nominale, il indique un court-circuit entre les virages de la bobine de l'électrovanne; S'il est infini, cela signifie que la bobine de l'électrovanne est ouverte. Ces conditions indiquent que la clanque d'électrovanne est défectueuse et doit être remplacée. 2. Inspection dynamique L'inspection dynamique fait référence à la simulation du processus de travail réel de l'électrovanne, avec une certaine pression d'air au lieu de la pression d'huile, à travers la stimulation artificielle continue de la valve solénoïde, vérifiez si le mouvement de la bobine de soupape de la valve solénoïde est lisse et si les performances de scellant sont bonnes. Utilisez un pistolet à air pour appliquer une certaine pression d'air sur le trou d'huile de travail de l'électrovanne à travers la tête de caoutchouc conique, appuyez sur l'interrupteur de commande pour commuter la clandes d'accès à plusieurs reprises et observez le changement de débit d'air à la sortie d'huile. Si le débit d'air a toujours existé, il indique que la clandestin solénoïde est mal scellé; S'il n'y a pas de flux d'air, cela signifie que le solénoïde est bloqué et coincé; Si le débit d'air n'est pas à la hauteur, cela signifie que la valve solénoïde est parfois coincée; Si le flux d'air suit
L'action de l'électrovanne change, ce qui indique que la valve solénoïde est normale.