Pour Komatsu PC200-8 Vanne de décharge en boom

Ce dont nous parlons dans la soupape de décharge principale, c'est lorsque la pression du système augmente un peu, modèle six
Lorsque la différence de pression entre les deux extrémités de la soupape de piston principale dépasse la fonction du ressort souple de la soupape principale, la soupape de piston principal est levée, la soupape principale est ouverte, le ressort est connecté au réservoir d'huile, une grande quantité d'huile est étranglée à travers le port de la valve principale, puis recule au réservoir d'huile à travers le port de retour d'huile, qui est le processus de contrôle de la pression. Comprendre ce principe peut comprendre le principe de travail du boom pour maintenir la valve par analogie.
Lorsque le bras d'excavateur hydraulique est abaissé, il est important de noter qu'il repose sur la vanne PPC contrôlée à partir de la bascule
L'huile de pression de guidage pousse d'abord la soupape de glissement qui contrôle la soupape principale (la valve est équivalente à la soupape pilote dans la soupape de décharge pilote, qui se déplace à ce moment
L'huile dans la chambre inférieure du bras revient au réservoir à travers le trou d'huile interne de la soupape principale à travers le chemin ouvert par la soupape de glissement. Lorsque le débit d'huile de pression passe à travers le trou d'amortissement de la soupape principale de la soupape de maintien, la chute de pression est générée, de sorte que la pression d'huile agissant sur les extrémités supérieure et inférieure de la soupape principale est inégale, formant une certaine différence de pression. La soupape principale est ouverte et l'huile de pression s'écoulant du bas de la flèche passe à travers la soupape principale vers la soupape de commande de boom. Lorsqu'il y a une haute pression anormale dans le circuit inférieur du cylindre de boom, la soupape de sécurité dans la soupape de maintien est ouverte pour jouer un rôle protecteur.