Soupape de limitation de pression à rampe commune de carburant, soupape de limitation de pression à rampe commune 416 – 7101

La valve de déchargement est principalement composée de la partie principale, de la bobine, du ressort, du joint, etc. La partie principale est généralement constituée d'un matériau en fonte ou en alliage d'aluminium de haute qualité, avec une forte résistance à la pression et à la corrosion. Le tiroir est la partie centrale de la vanne de déchargement, qui peut être conçue en différents types en fonction des besoins du système, et le tiroir commun est de type supérieur et de type inférieur. Le ressort est chargé de réaliser l'action du tiroir en fonction du changement de pression du système hydraulique, tandis que le joint assure les performances d'étanchéité de la vanne de déchargement.

Le principe de fonctionnement de la vanne de déchargement est de contrôler la pression du système hydraulique en ajustant la position du tiroir principal. Lorsque la pression du système hydraulique atteint la valeur définie, le tiroir sera poussé par la pression, de sorte que le tiroir principal et le tiroir inférieur soient séparés, afin d'atteindre l'objectif de relâcher rapidement la pression du système hydraulique. Lorsque la pression du système hydraulique est réduite à la plage définie, le ressort repousse le tiroir dans sa position d'origine, de sorte que le tiroir principal et le tiroir inférieur entrent en contact pour obtenir le contrôle et la stabilité de la pression du système.