Capteur de pression de carburant à rampe commune 55PP32-01 pour Santana

Caractéristiques des tests

La diversité et l'évolution rapide des objets testés

Les types de capteurs couramment utilisés dans les automobiles comprennent le capteur de vitesse de roue, le capteur de position de vilebrequin/arbre à cames, le capteur de température, le capteur de pression, le capteur de cliquetis, etc. Compte tenu du flux incessant de véhicules, chaque capteur ayant la même fonction présente diverses différences d'apparence, et les exigences en matière d'indicateurs de mesure et d'environnement de production deviennent de plus en plus exigeantes, ce qui rend impossible la prise en charge du banc d'essai unique traditionnel. d'une telle variété de production de capteurs.

Test d'approximation

En production réelle, les contenus de test des différents capteurs sont similaires dans une certaine mesure. En raison du principe de test, les capteurs automobiles sont principalement divisés en capteurs actifs/passifs, de température, de pression et autres types. C'est-à-dire que pour différents capteurs, tant que le principe de test est le même, cela signifie que leurs instruments de test et autres équipements sont les mêmes.

Équipement de test

La chaîne de production de capteurs automobiles nécessite l'utilisation d'équipements de test économiques, efficaces, automatiques et flexibles et présente les caractéristiques d'une automatisation élevée, d'un rendement élevé, d'une productivité élevée et d'une fiabilité élevée. Les fabricants de capteurs espèrent qu'après un investissement ponctuel, l'équipement de test lui-même pourra être continuellement étendu pour prendre en charge efficacement les produits les plus récents et les exigences de performances plus élevées, garantissant ainsi l'efficacité de l'investissement en capital dans l'équipement.

Autres exigences

Afin de garantir la qualité de la production, l'équipement doit avoir une certaine capacité statistique du processus de production, et il est utile de réduire le problème de la réduction de la qualité de la production causée par des facteurs humains. L'intégration et l'intelligence sont les tendances de développement des capteurs automobiles. Si seul le test final est effectué, il est trop tard pour trouver le problème et le test interagira donc souvent avec le processus de production. De cette manière, d'une part, l'équipement de test doit être bien connecté aux autres équipements de la chaîne de production, d'autre part, le partage d'informations et de données entre les équipements peut être réalisé.