Pièces de machines de construction de soupape de balance hydraulique CBCA-LBN

Le principe de travail et la fonction de la valve de secours

1, l'effet de débordement de pression constant de la soupape de décharge: Dans le système de régulation de la limite de la pompe quantitative, la pompe quantitative fournit un débit constant. Lorsque la pression du système augmente, la demande de débit diminuera. À l'heure actuelle, la soupape de décharge est ouverte, de sorte que l'excès de débit remonte au réservoir, pour s'assurer que la pression d'entrée de la soupape de décharge, c'est-à-dire la pression de sortie de la pompe est constante (le port de la valve est souvent ouvert avec des fluctuations de pression).

2, protection contre la sécurité: lorsque le système fonctionne normalement, la valve est fermée. Ce n'est que lorsque la charge dépasse la limite spécifiée (la pression du système dépasse la pression de réglage) que le débordement est activé pour une protection contre les surcharges, de sorte que la pression du système n'augmente plus (généralement la pression réglée de la soupape de décharge est de 10% à 20% supérieure à la pression de travail maximale du système).

3, comme une vanne de déchargement utilisée comme régulateur de pression à distance:

Une soupape de commande à plusieurs étapes à haute pression est utilisée comme une vanne de séquence pour générer une pression arrière (corde sur le circuit d'huile de retour).

La soupape de secours pilote se compose de deux parties: la valve principale et la vanne pilote. Les soupapes pilotes sont similaires aux vannes de décharge à action directe, mais ce sont généralement des structures de siège en forme de valve (ou de soupape à billes). La valve principale peut être divisée en une structure concentrique, deux structures concentriques et trois structures concentriques.

Sur la soupape principale, il y a une différence claire par rapport aux autres vannes de secours. La soupape de relief principale de l'excavatrice avec la fonction du renforcement aura plus d'un tuyau pilote. Le problème de la soupape de décharge principale est généralement que le ressort interne est cassé ou échoué, le noyau de la vanne est usé et que l'ensemble de l'opération est faible et la pression ne peut pas être établie