Vanne d'équilibrage hydraulique, bobine de vérin hydraulique pour pelle CBDA-LHN

La fonction et le principe de fonctionnement de la vanne d'équilibrage hydraulique
La vanne d'équilibrage hydraulique est un composant hydraulique très important, son rôle est d'obtenir un contrôle précis du système hydraulique, de maintenir l'équilibre du système hydraulique et de résoudre des problèmes de contrôle complexes.
La vanne d'équilibrage hydraulique est un composant hydraulique fiable et à haut rendement, elle a une pression de fonctionnement élevée et une précision élevée.
Puissance élevée et autres avantages, largement utilisé dans les machines de construction, les machines de creusement, les engins de terrassement, les machines de traînage, les machines pétrolières et d'autres domaines.
Le principe de fonctionnement de la vanne d'équilibrage hydraulique est celui du système hydraulique, lorsque le fluide hydraulique s'écoule vers l'installation de la vanne d'équilibrage.
Lors du branchement, le piston à l'intérieur de la vanne d'équilibrage s'ajustera grâce à la pression interne, de sorte que la pression soit transmise de l'extérieur de la course à l'intérieur de la course, afin que le système hydraulique puisse atteindre l'équilibre. Lorsque la pression dépasse la valeur maximale fixée par la vanne d'équilibrage, le débit hydraulique déborde, maintenant le système hydraulique à un niveau de fonctionnement sûr.
Le rôle de la vanne d'équilibrage hydraulique est principalement :
1. En plus de la charge dynamique supportée par le piston et la tige de piston, le piston peut fonctionner en continu et l'erreur de mouvement de la tige de piston est réduite au minimum.
2. Contrôler la course du piston en fonction des besoins, afin que le piston puisse être contrôlé dans une certaine plage et réaliser un travail sûr et fiable.
3. Contrôler la décélération et la position de la tige de piston pour obtenir un travail sûr et fiable.
4. En plus de l'instabilité de la pression interne du fluide, pour assurer un écoulement efficace du fluide.
5. Contrôler la pression de la course du piston dans une plage relativement petite, afin d'obtenir un fonctionnement plus stable et un contrôle plus efficace.
6. Contrôler le débit et la pression du fluide pour atteindre l’objectif d’économie d’énergie.