Soupape de surpression hydraulique à action directe YF06-09
Détails
Support applicable :produits pétroliers
Température applicable :110(℃)
Pression nominale :50 (MPa)
Diamètre nominal :06 (mm)
Formulaire d'installation :filetage
Température de fonctionnement :haute température
Type (emplacement de la chaîne) :Type direct
Type de pièce jointe :filetage
Type de lecteur :manuel
Formulaire:type de piston
Environnement sous pression :à haute pression
Matériau principal :fonte
Points d'attention
La soupape de trop-plein et la soupape de sécurité sont deux noms différents lorsque la soupape de trop-plein joue le rôle de stabilisation de la pression de trop-plein et de protection contre la limitation de pression. Lorsque la soupape de trop-plein joue le rôle de stabilisation de la pression de trop-plein, on l'appelle soupape de trop-plein, et lorsqu'elle joue le rôle de protection contre la limitation de pression, on l'appelle soupape de sécurité. Comment distinguer ? Dans le système de régulation de vitesse de la pompe à cylindrée constante, étant donné que le débit d'alimentation en huile de la pompe est constant, lorsque le débit est régulé par le papillon des gaz (processus de régulation de la vitesse du papillon), l'excès de débit déborde du clapet de trop-plein et retourne à le réservoir d'huile. À ce stade, la soupape de trop-plein joue le rôle de régulation de la pression du système d'une part, et elle joue le rôle de stabilisation de la pression de trop-plein lorsque le papillon des gaz régule le débit, et la soupape de trop-plein est ouverte (normalement ouverte) dans ce genre du processus de travail. Dans le système de pompe à cylindrée variable, le réglage de la vitesse est réalisé en modifiant le débit de la pompe. Dans ce processus, il n'y a pas de débit excessif de la soupape de trop-plein et la soupape de trop-plein ne s'ouvre pas (normalement fermée). Ce n'est que lorsque la pression de charge atteint ou dépasse la pression réglée de la soupape de décharge que celle-ci s'ouvre et déborde, de sorte que la pression du système n'augmente plus, ce qui limite la pression maximale du système et protège le système hydraulique. Dans ce cas, la soupape de décharge est appelée soupape de sécurité. De l'analyse ci-dessus, on peut voir que dans le circuit de contrôle de vitesse, s'il s'agit d'un système d'alimentation en huile à pompe constante, la soupape de trop-plein joue le rôle de trop-plein et de stabilisation de la pression, et s'il s'agit d'un système d'alimentation en huile à pompe variable, le La soupape de trop-plein joue le rôle de protection contre la limitation de pression et est utilisée comme soupape de sécurité.