Solénoïde de sécurité rotative proportionnelle hydraulique 23871482

En tant que soupape de sécurité pour empêcher la surcharge du système hydraulique, la soupape de décharge est utilisée pour empêcher la surcharge du système, la vanne est normalement fermée. Lorsque la pression devant la soupape ne dépasse pas de limite prédéfinie, la soupape est fermée sans débordement d'huile. Lorsque la pression avant la vanne dépasse cette valeur limite, la soupape s'ouvre immédiatement et l'huile remonte au réservoir ou au circuit de basse pression, empêchant ainsi la surcharge du système hydraulique. Habituellement, la soupape de sécurité est utilisée dans le système avec une pompe variable, et la pression de surcharge contrôlée par elle est généralement de 8% à 10% plus élevée que la pression de travail du système.

En tant que valve de débordement, la pression dans le système hydraulique est maintenue constante dans le système de pompe quantitative, et l'élément de papillon et la charge sont en parallèle. À l'heure actuelle, la valve est généralement ouverte, souvent déborde d'huile, avec la quantité d'huile différente requise par le mécanisme de travail, la quantité d'huile renversée de la valve est grande et petite, de manière à régler et d'équilibrer la quantité d'huile entrant dans le système hydraulique, de sorte que la pression dans le système hydraulique reste constante. Cependant, en raison de la perte de puissance dans la partie de débordement, il n'est généralement utilisé que dans le système avec une pompe quantitative à faible puissance. La pression ajustée de la soupape de décharge doit être égale à la pression de travail du système.

Réglementation de pression à distance: connectez l'entrée d'huile du régulateur de pression à distance au port de télécommande (port de déchargement) de la soupape de décharge pour atteindre la régulation de la pression à distance dans la plage de pression définie de la soupape de décharge principale.

En tant que vanne de déchargement, le port de télécommande (port de déchargement) de la soupape de décharge est connecté au réservoir de carburant par la vanne de revers, afin que la conduite d'huile puisse être déchargée.

Pour une commande à plusieurs étapes de haute et basse pression, lorsque la vanne de revers relie le port de télécommande (port de déchargement) de la soupape de décharge et plusieurs vannes de régulation de pression à distance, la commande à plusieurs étages de haute et basse pression peut être réalisée.

Pour une utilisation comme soupape de séquence, le couvercle supérieur de la soupape de décharge est transformé dans un port de vidange d'huile, et le trou axial connecté à la soupape principale et le couvercle supérieur est bloqué, comme le montre la figure E, et le port de déversement d'huile de la soupape principale est utilisé comme sortie d'huile de pression secondaire à utiliser comme soupape de séquence.

Les vannes de déchargement sont généralement utilisées dans les systèmes de pompe et d'accumulation, comme le montre la figure f. Lorsque la pompe fonctionne normalement, elle fournit de l'huile à l'accumulateur. Lorsque la pression d'huile dans l'accumulateur atteint la pression requise, la soupape de décharge est opérée par la pression du système pour faire décharger la pompe et le système alimentera l'huile par l'accumulateur et fonctionne comme d'habitude; Lorsque la pression d'huile de l'accumulateur tombe, la soupape de décharge est fermée et la pompe à huile continue de fournir de l'huile à l'accumulateur, assurant ainsi le fonctionnement normal du système.