Van à vis hydraulique Vanne de cartouche solénoïde soupape directionnelle SV12-21 Valve de décharge de pression DHF12-221

Les premières vannes à cartouche filetées ont été utilisées dans les pompes hydrauliques. Parce que la pompe hydraulique doit intégrer la valve hydraulique, ce qui nécessite que la valve hydraulique soit petite, de sorte que la soupape de décharge de cartouche filetée a été développée. Il convient de dire que la soupape de relief de cartouche filetée est le développement et l'application de la première valve de cartouche filetée, puis le clapet anti-cartouche fileté et la soupape de papillon fileté sont utilisés dans les pompes hydrauliques. Les pompes hydrauliques modernes ont de nombreuses soupapes de cartouche filetées qui y sont intégrées, et la structure et le schéma schématique d'une pompe à variable fermée contient plus d'une douzaine de vannes de cartouche filetées qui y sont intégrées. La soupape de décharge de l'insert de vis est utilisée pour régler la pression maximale de la pompe hydraulique principale et de la pompe de recharge; Le clapet anti-cartouche fileté est utilisé pour contrôler l'ouverture ou la coupe du circuit d'huile; La soupape d'arrêt de type filetage est utilisée pour connecter les ports d'huile A et B lorsque le système échoue, pour faciliter la traînée ou la traction des machines de construction; La soupape de décharge de pression différentielle d'insertion de vis est utilisée pour régler la pression de sortie de la pompe pour changer avec la pression de charge. Avec la progression continue de la technologie de soupape de cartouche filetée, une vanne multifonction spécialement conçue pour la pompe a été développée, qui intègre les fonctions de 4 soupapes, telles que la soupape de décharge en cartouche filetée, la soupape de décharge de pression différentielle en cartouche filetée, la valve de vérification filetée de la cartouche et le globe de cartouche fileté.

Les soupapes de cartouche filetées sont également souvent utilisées dans les moteurs hydrauliques (en particulier les moteurs fermés). La structure et le principe d'un moteur variable fermé sont intégrés à quatre soupapes de cartouche filetées. La soupape de décharge d'insert de vis est utilisée pour régler la pression de changement d'huile du système; La soupape de navette à insert fileté est utilisée pour introduire l'huile de pression du côté haute pression dans le port p de la soupape de commande de direction électromagnétique; La soupape de commande de direction électromagnétique à insert fileté est utilisée pour le contrôle du déplacement du moteur, vanne de navette à trois voies insert à trois positions, également connue sous le nom de vanne de navette à huile chaude à insertion filetée, connectée aux deux extrémités du moteur du circuit fermé. Le transfert positif et négatif du système garantit que le côté haute pression a une certaine quantité d'huile vers le réservoir pour obtenir un refroidissement en boucle fermée.