Convient pour le capteur de pression d'admission Cummins 4076493

Les types de capteurs couramment utilisés dans les automobiles comprennent le capteur de vitesse de roue, le vilebrequin / capteur de position d'arbre à cames, le capteur de température, le capteur de pression, le capteur de coups, etc. Compte tenu du flux sans fin de véhicules, chaque capteur ayant la même fonction a diverses différences d'apparence, et les exigences des indicateurs de mesure et de l'environnement de production deviennent de plus en plus exigeantes, ce qui empêche le banc d'essai unique traditionnel de prendre soin d'une telle variété de production de capteurs.

Tester l'approximation

Dans la production réelle, le contenu des tests de différents capteurs est similaire dans une certaine mesure. Parce que du principe du test, les capteurs automobiles sont principalement divisés en capteurs actifs / passifs, température, de pression et autres types. C'est-à-dire que pour différents capteurs, tant que le principe de test est le même, cela signifie que leurs instruments de test et autres équipements sont les mêmes.

équipement de test

La ligne de production des capteurs automobiles nécessite l'utilisation d'équipements de test économiques, efficaces, automatiques et flexibles, et a les caractéristiques d'une automatisation élevée, d'une grande efficacité, d'une productivité élevée et d'une grande fiabilité. Les fabricants de capteurs espèrent qu'après un investissement unique, l'équipement de test lui-même peut être en continu pour soutenir efficacement les derniers produits et les exigences de performance plus élevées, garantissant ainsi l'efficacité de l'investissement en capital de l'équipement.

Autres exigences

Afin d'assurer la qualité de la production, l'équipement doit avoir une certaine capacité statistique du processus de production et il est utile de réduire le problème de la réduction de la qualité de la production causée par les facteurs humains. L'intégration et l'intelligence sont les tendances de développement des capteurs automobiles. Si seul le test final est effectué, il est trop tard pour trouver le problème, donc le test interagit souvent avec le processus de production. De cette façon, d'une part, l'équipement de test doit être bien connecté avec d'autres équipements sur la ligne de production, d'autre part, les informations et le partage de données entre l'équipement peuvent être réalisés.