Flying Bull (Ningbo) Electronic Technology Co., Ltd.

Unité de puissance de valve hydraulique d'accélérateur à cartouche filetée LF10-00

Brève description :


  • Modèle:LF10-00
  • Type (emplacement de la chaîne) :valve à cartouche filetée
  • Matériau de doublure :acier allié
  • Détail du produit

    Mots clés du produit

    Détails

    Matériau d'étanchéité :Usinage direct du corps de vanne

    Environnement sous pression :pression ordinaire

    Environnement de température :un

    Accessoires optionnels :corps de vanne

    Type de lecteur :motorisé

    Milieu applicable :produits pétroliers

    Points d'attention

     

    L'électrovanne est une électrovanne pilote directe à action progressive, qui peut être divisée en électrovanne normalement fermée et électrovanne normalement ouverte en fonction des différents états d'ouverture et de fermeture lorsque l'alimentation est coupée. Électrovanne normalement fermée, une fois la bobine sous tension, l'armature entraîne d'abord le clapet de la vanne secondaire sous l'action de la force électromagnétique, et le fluide sur la coupelle de la vanne principale s'écoule à travers la vanne secondaire, réduisant ainsi la pression. sur la coupelle de valve de la valve principale. Lorsque la pression sur la coupelle de vanne de la vanne principale est réduite à une certaine valeur, l'armature entraîne la coupelle de vanne de la vanne principale et ouvre la coupelle de vanne de la vanne principale en utilisant la différence de pression, et le fluide s'écoule. Lorsque la bobine est mise hors tension, la force électromagnétique disparaît et l'induit se réinitialise sous l'effet de son propre poids.
    Dans le même temps, en fonction de la pression moyenne, les vannes principale et secondaire peuvent être hermétiquement fermées. Électrovanne normalement ouverte, une fois la bobine sous tension en raison de l'aspiration, le noyau de fer mobile descend, le bouchon de la vanne auxiliaire est enfoncé, la vanne auxiliaire est fermée, la pression dans la coupelle de la vanne principale augmente, lorsque la pression monte à un certaine valeur, la différence de pression supérieure et inférieure de la coupelle de soupape principale est comme si, en raison de l'action de la force électromagnétique, le noyau de fer mobile pousse la coupelle de soupape principale vers le bas, compacte le siège de soupape principale et la soupape est fermée. Lorsque la bobine est hors tension, l'aspiration électromagnétique est nulle, le bouchon de la vanne auxiliaire et le noyau de fer mobile sont soulevés vers le haut en raison de l'action du ressort, la vanne auxiliaire est ouverte et la coupelle de vanne principale est ouverte.

    Le fluide circule à travers la vanne auxiliaire, réduisant ainsi la pression sur la coupelle de la vanne principale. Lorsque la pression sur la coupelle de la vanne principale est réduite à une certaine valeur, la différence de pression est utilisée pour pousser la coupelle de la vanne principale vers le haut, la vanne principale s'ouvre et le fluide s'écoule.

    Valve à cartouche

    Le principe de fonctionnement et les caractéristiques de la vanne à cartouche
    La vanne à cartouche est une sorte de vanne de commutation qui utilise de l'huile de contrôle à petit débit pour contrôler l'huile de travail à grand débit. Il s'agit du principal composant de commande de la vanne conique insérée dans le bloc d'huile, d'où son nom de vanne à cartouche.

    Les vannes à cartouche sont désormais principalement divisées en deux catégories : le premier type est la vanne à cartouche à plaque et capuchon traditionnelle, apparue dans les années 1970 et principalement utilisée pour les occasions à haute pression et à débit important. Ne convient pas aux petits débits inférieurs à 16 trajets. La vanne à cartouche peut non seulement réaliser diverses fonctions d'une vanne hydraulique ordinaire, mais présente également les avantages d'une faible résistance au débit, d'une grande capacité de débit, d'une vitesse de fonctionnement rapide, d'une bonne étanchéité, d'une fabrication simple, d'un fonctionnement fiable, etc. Le deuxième type est la vanne à cartouche filetée rapidement développée sur la base de la soupape de sécurité dans la vanne multivoies des engins de construction, qui compense simplement l'absence de vanne à cartouche à plaque à capuchon qui ne convient pas aux petits débits, principalement pour petites occasions de flux. La vanne à cartouche à vis a diverses fonctions de contrôle, et le composant unique est inséré dans le bloc de commande avec le type à filetage, et la structure est très petite et compacte. En plus de la différence dans la plage de débit, elle présente presque tous les avantages de la vanne à cartouche à plaque et peut être largement utilisée dans divers domaines nécessitant un contrôle hydraulique d'un faible débit.

    En raison de la structure simple, du travail fiable et de la standardisation élevée de la vanne à cartouche, elle convient à l'intégration du système hydraulique, réduisant considérablement le connecteur du pipeline et les fuites, vibrations, bruits et autres défauts causés par le pipeline, et peut considérablement Réduisez la taille et la qualité du système hydraulique à grand débit, à haute pression et plus complexe.

    Spécification du produit

    LF10-00 (1)(1)(1)
    LF10-00 (2)(1)(1)
    LF10-00 (3)(1)(1)

    Détails de l'entreprise

    01
    1683335092787
    03
    1683336010623
    1683336267762
    06
    展会详情页
    07

    Avantage de l'entreprise

    1683343974617

    Transport

    08

    FAQ

    1683338541526

    Produits associés


  • Précédent:
  • Suivant:

  • Produits connexes