Accessoires d'excavatrice de chargeur 375-4414 Valve hydraulique

Les défauts communs sont que la valve solénoïde ne fonctionne pas, qui doit être vérifiée à partir des aspects suivants:

1. Le connecteur de l'électrovanne est lâche ou le connecteur de fil est désactivé, la soupape d'électrocardise n'est pas électrique et le connecteur de fil peut être resserré.
2, la bobine de solénoïde est brûlée, vous pouvez retirer le câblage de l'électrovanne, mesurer avec un multimètre, s'il est ouvert, la bobine de solénoïde est brûlée. La raison en est que la bobine est humide, provoquant une mauvaise isolation et des fuites magnétiques, ce qui fait que le courant dans la bobine est trop grand et brûlé, il est donc nécessaire d'empêcher la pluie d'entrer dans la soupape d'électricité. De plus, le ressort est trop fort, la force de réaction est trop grande, les virages de la bobine sont trop peu nombreux et l'aspiration n'est pas suffisante peut également faire brûler la bobine. En cas d'urgence, le bouton manuel de la bobine peut être enfoncé à partir de la position "0" en fonctionnement normal à la position "1" pour ouvrir la vanne.
3, l'électrovanne coincée: le manchon de l'électrovanne et la bobine avec un petit dégagement (moins de 0,008 mm), est généralement unique
Ensemble de pièces, lorsqu'il y a des impuretés mécaniques ou trop peu d'huile de lubrification, il est facile de rester coincé. La méthode de traitement peut être du fil d'acier à travers le petit trou de la tête pour le faire ressortir. La solution fondamentale consiste à éliminer la valve solénoïde, à éliminer la bobine et le manchon de la bobine, et à la nettoyer avec CCI4, afin que la bobine soit flexible dans le manchon de soupape. Lors du démontage, l'attention doit être accordée à la séquence d'assemblage et à la position de câblage externe de chaque composant, afin de remonter et de câbler correctement le fil de réduction et de vérifier si le trou de pulvérisation d'huile est bloqué et si l'huile de lubrification suffit.

Le lecteur est différent. Le dispositif de conduite de la valve proportionnelle est l'électromaigrette proportionnel, et le dispositif de conduite de la valve de servo est le moteur de force ou le moteur de couple, et les paramètres de performance sont différents. L'hystérésis, la zone médiane et la bande passante, la précision de filtration et d'autres caractéristiques sont différentes, de sorte que les occasions d'application sont différentes, les vannes servantes et les vannes proportionnelles servantes sont principalement utilisées dans les systèmes de contrôle en boucle fermée, les vannes proportionnelles des autres structures sont principalement utilisées dans les systèmes de contrôle en boucle ouverte et les systèmes de contrôle de vitesse en boucle fermée.
La puissance d'entrée de la valve proportionnelle générale est grande, essentiellement dans les centaines de mA à 1 ampère ou plus, et la puissance d'entrée de la valve ordinaire est relativement importante
Petit, essentiellement à des dizaines de MA; La précision de contrôle de la valve proportionnelle est légèrement inférieure, l'hystérésis est plus grande que celle de la valve servo, et la précision de contrôle de la valve ordinaire est élevée, mais les exigences de l'huile sont également élevées.
Il est entendu à partir de la structure que la bobine de la valve proportionnelle est équilibrée par la force électromagnétique et la pression hydraulique et la force de ressort, tandis que la valve ordinaire est équilibrée par une pression hydraulique, de sorte que la valve proportionnelle n'a aucun avantage à contrôler un débit important et une haute pression. Il existe des valves proportionnelles que les premiers produits sont ouverts, ce qui devrait être la raison pour laquelle ils sont appelés vannes proportionnelles.