Vanne directionnelle électromagnétique normalement fermée SV08-22

La défaillance de l'électrovanne affectera directement l'action de la vanne de commutation et de la vanne de régulation. La panne la plus courante est que l'électrovanne n'agit pas, elle doit donc être étudiée sous les aspects suivants :

1. Si le connecteur de l'électrovanne est desserré ou si le connecteur tombe, l'électrovanne peut ne pas être électrifiée, mais le connecteur peut être serré.

2. Si la bobine de l'électrovanne est grillée, retirez le câblage de l'électrovanne et mesurez-le avec un multimètre. Si le circuit est ouvert, la bobine de l'électrovanne est grillée. La raison en est que la bobine est humide, ce qui entraîne une mauvaise isolation et des fuites magnétiques, entraînant un courant excessif dans la bobine et une combustion. Il est donc nécessaire d'empêcher l'eau de pluie de pénétrer dans l'électrovanne. De plus, le ressort est trop dur, la force de réaction est trop importante, le nombre de tours de la bobine est trop petit et la force d'aspiration n'est pas suffisante, ce qui peut également provoquer la combustion de la bobine. En cas de traitement d'urgence, le bouton manuel de la bobine peut être tourné de la position « 0 » en fonctionnement normal à la position « 1 » pour ouvrir la vanne.

3. L'électrovanne est coincée : le jeu d'ajustement entre le manchon de bobine et le noyau de valve de l'électrovanne est très petit (moins de 0,008 mm), qui est généralement assemblé en une seule pièce. Lorsqu'il y a des impuretés mécaniques ou trop peu d'huile lubrifiante, il est facile de se coincer. La méthode de traitement peut être utilisée pour percer le fil d'acier du petit trou dans la tête afin de le faire rebondir. La solution fondamentale consiste à retirer l'électrovanne, à retirer le noyau de valve et le manchon de noyau de valve, et à les nettoyer avec CCI4 pour que le noyau de valve se déplace de manière flexible dans le manchon de valve. Lors du démontage, il convient de prêter attention à la séquence d'assemblage et à la position du câblage externe de chaque composant, afin de remonter et de câbler correctement. Vérifiez également si le trou de pulvérisation d'huile du pulvérisateur à brouillard d'huile est bloqué et si l'huile lubrifiante est suffisante.

4. Fuite d'air : une fuite d'air entraînera une pression d'air insuffisante, ce qui rendra difficile l'ouverture et la fermeture de la vanne forcée. La raison en est que le joint d'étanchéité est endommagé ou que le tiroir est usé, ce qui entraîne des fuites d'air dans plusieurs cavités. Lorsqu'il s'agit d'une défaillance de l'électrovanne du système de commutation, nous devons choisir une opportunité appropriée pour y remédier lorsque l'électrovanne est hors tension. S'il ne peut pas être traité dans un délai de commutation, nous pouvons suspendre le système de commutation et le gérer sereinement.