Électrovanne d'inversion du système hydraulique normalement ouverte SV-08

Les composants faciles à générer du bruit dans les appareils hydrauliques sont généralement considérés comme des pompes et des vannes, et les vannes sont principalement des vannes de trop-plein et des vannes directionnelles électromagnétiques. De nombreux facteurs produisent du bruit. Il existe deux types de bruit de soupape de trop-plein : le bruit de vitesse et le bruit mécanique. Le bruit de vitesse est principalement causé par les vibrations de l’huile, la cavitation et l’impact hydraulique. Le bruit mécanique est principalement causé par l’impact et le frottement des pièces dans la vanne.

(1) Bruit causé par une pression inégale

La partie vanne pilote de la vanne pilote de décharge est une pièce facile à vibrer, comme le montre la figure 3. En cas de débordement sous haute pression, l'ouverture axiale de la vanne pilote est très petite, seulement 0,003 ~ 0,006 cm. La zone d'écoulement est très petite et la vitesse d'écoulement est très élevée, pouvant atteindre 200 m/s, ce qui provoque facilement une répartition inégale de la pression, une force radiale déséquilibrée de la vanne conique et des vibrations. De plus, l'ellipticité provoquée par l'usinage de la vanne conique et du siège de la vanne conique, la saleté collant l'orifice de la vanne pilote et la déformation du ressort de régulation de pression provoqueront également la vibration de la vanne conique. Par conséquent, il est généralement considéré que la vanne pilote est la source de bruit et de vibration.

En raison de l'existence d'un élément élastique (ressort) et d'une masse mobile (valve conique), cela constitue une condition d'oscillation, et la cavité avant de la vanne pilote agit comme une cavité résonante, de sorte que la vibration de la vanne conique est facile à provoquer. la résonance de l'ensemble de la vanne et fait du bruit, qui s'accompagne généralement d'une forte saute de pression.