R901096044 Ballinais rotatif Ballinais Salle de solénoïde

Il se compose d'une plaque de couverture de commande 1, d'une unité de cartouche (composée d'un manchon de soupape 2, d'un ressort 3, d'un noyau de soupape 4 et d'un joint), d'un bloc de cartouche 5 et d'un élément pilote (placé sur la plaque de couverture de commande, non illustré sur la figure). Parce que l'unité de cartouche de cette valve joue principalement le rôle de contrôle et de désactivation dans la boucle, il est également appelé valve à cartouche bidirectionnelle. La plaque de couverture de commande résume l'unité de cartouche dans le bloc de cartouche et communique la soupape pilote et l'unité de cartouche (également connue sous le nom de soupape principale). Grâce à l'ouverture et à la fermeture de la bobine de soupape principale, le circuit d'huile principal peut être contrôlé. L'utilisation de différentes soupapes pilotes peut constituer un contrôle de pression, un contrôle de direction ou un contrôle d'écoulement et peut être composée de contrôle composite. Un circuit hydraulique est formé en assemblant un certain nombre de vannes à cartouche bidirectionnelles avec différentes fonctions de contrôle dans un ou plusieurs blocs de cartouche.
 

En termes de principe de travail de la soupape de cartouche, la soupape de cartouche bidirectionnelle équivaut à un clapet anti-retour hydraulique. A et B sont les deux seuls ports d'huile en fonctionnement du circuit d'huile principal (appelé vannes bidirectionnelles), et X est le port d'huile de commande. La modification de la pression du port d'huile de commande peut contrôler l'ouverture et la fermeture des ports d'huile A et B. Lorsque le port de commande n'a pas d'action hydraulique, la pression liquide sous le noyau de la soupape dépasse la force de ressort, le noyau de la soupape est ouvert, A et B sont connectés et la direction du débit liquide dépend de la pression des ports A et B. Au contraire, le port de contrôle a un effet hydraulique, et lorsque Px≥PA et PX≥pb, il peut assurer la fermeture entre le port A et le port B. De cette manière, il joue le rôle de la porte "non" de l'élément logique, donc elle est également appelée valve logique.

Les soupapes de cartouche peuvent être divisées en deux catégories en fonction de la source de l'huile de commande: le premier type est la valve de cartouche de commande externe, l'huile de commande est fournie par une source d'alimentation distincte, sa pression n'est pas liée au changement de pression des ports A et B, et il est principalement utilisé pour le contrôle de direction du circuit d'huile; Le deuxième type est la soupape de cartouche de commande interne, qui contrôle le port A ou B de la soupape blanche d'entrée d'huile, et est divisé en deux types de bobine avec trou d'amortissement et sans trou d'amortissement, qui est largement utilisé.