Valve électromagnétique du capteur Chrysler pour pièces automobiles

Composants de la structure de l'électrovanne

1) Corps de valve:

Il s'agit du corps de soupape auquel la valve solénoïde est connectée. Les vannes sont généralement connectées dans le pipeline de processus pour contrôler l'écoulement de certains liquides tels que le liquide ou l'air.

2) Entrée de la valve:

Il s'agit du port où le fluide pénètre dans la valve automatique et entre dans le processus final d'ici.

3) Outlet:

Laissez le fluide passer à travers la valve automatique quitte la valve à travers la sortie.

4) Coil / Solénoïde:

Il s'agit du corps principal de la bobine électromagnétique. Le corps principal de la bobine de solénoïde est cylindrique et creux de l'intérieur. Le corps est recouvert d'une couverture en acier et a une finition métallique. Il y a une bobine électromagnétique à l'intérieur de l'électrovanne.

5) Enroulement de la bobine:

Le solénoïde se compose de plusieurs tours de fils blessés sur des matériaux ferromagnétiques (comme l'acier ou le fer). La bobine forme la forme d'un cylindre creux.

6) Pruites: Ce sont les connexions externes de l'électrovanne connectée à l'alimentation. Le courant est fourni à partir de ces fils à l'électrovanne.

7) Plonger ou piston:

Il s'agit d'une partie métallique circulaire solide cylindrique, qui est placée dans la partie creuse de l'électrovanne.

8) Spring:

Le piston se déplace dans la cavité en raison du champ magnétique contre le ressort.

9) Accélération:

L'accélération est une partie importante de la valve et le fluide le traverse. C'est la connexion entre l'entrée et la sortie.

L'électrovanne est contrôlée par le courant passant par la bobine. Lorsque la bobine est sous tension, un champ magnétique sera généré, ce qui fera bouger le piston de la bobine. Selon la conception de la vanne, le piston ouvrira ou fermera la vanne. Lorsque le courant dans la bobine disparaît, la vanne reviendra à l'état de puissance.

Dans l'électrovanne à action directe, le piston s'ouvre directement et ferme le trou de gaz à l'intérieur de la vanne. Dans la vanne pilote (également appelée type de servo), le piston ouvre et ferme le trou pilote. La pression d'entrée guidée à travers l'orifice pilote s'ouvre et ferme le joint de soupape.

L'électrovanne la plus courante a deux ports: une entrée et une prise. Les conceptions avancées peuvent avoir trois ports ou plus. Certains modèles utilisent une conception multiple.