Valve de commande SCV de l'électrovanne 294200-0660 Valve de compteur de carburant

Le principe de travail de la vanne de mesure du carburant

1. Lorsque la bobine de commande n'est pas sous tension, la soupape proportionnelle de la mesure du carburant est activée, ce que nous appelons la soupape de solénoïde normalement ouvert, qui peut fournir le débit maximal de carburant vers la pompe à huile. L'ECU augmente ou diminue le volume d'huile en modifiant la zone transversale de la pompe à huile à haute pression avec un signal d'impulsion.

2, Ici, nous pouvons simplement comprendre l'unité de mesure du carburant comme un interrupteur électromagnétique, qui contrôle le circuit d'huile menant à la pompe à huile. Lorsque l'interrupteur n'est pas allumé, la quantité d'huile fournie à la pompe à huile est la plus grande, au contraire, lorsque la soupape d'électrocardise est en position d'alimentation en huile zéro, l'alimentation de la pompe à huile est LEDLa quantité d'huile doit être nulle.

3. L'unité de mesure du carburant est un composant de précision. Si l'entretien n'est pas approprié ou l'utilisation d'un élément de filtre de mauvaise qualité, il conduit souvent à trop d'eau ou d'impuretés dans le carburant, ce qui provoque le noyau ou le coller du noyau de la soupape de compteur de carburant, ce qui conduit au moteur ne peut pas fonctionner normalement.

Si l'unité de compteur de carburant est endommagée, l'injection d'injecteur de carburant sera coupée et le solénoïde de compteur d'entrée d'huile est complètement fermé, ce qui peut empêcher la pression du rail d'huile de continuer à augmenter.

L'unité de compteur de carburant est un composant très précis, et si vous utilisez généralement un filtre à essence de mauvaise qualité, il peut endommager l'unité de comptage de carburant. Le filtre à essence peut filtrer l'humidité et les impuretés dans l'essence, si l'utilisation d'un filtre à essence inférieur entraînera une augmentation de l'humidité ou des impuretés dans l'essence, ce qui entraînera des dommages à l'unité de comptage de carburant.

L'unité de mesure du carburant est installée en position d'admission de la pompe à huile à haute pression. Cette pièce peut ajuster l'alimentation et la pression du carburant. Cette pièce est contrôlée par l'ECU. Si l'unité de compteur de carburant est endommagée, un voyant de défaut éclairera sur le tableau de bord et l'ECU coupera l'injection de carburant au moteur. Si cette panne se produit pendant la conduite, une dépanneuse est nécessaire pour le moment.