Électrovanne de commande SCV 294200 – 0660, vanne de dosage de carburant

Le principe de fonctionnement de la vanne de dosage de carburant

1. Lorsque la bobine de commande n'est pas alimentée, la vanne proportionnelle de dosage de carburant est ouverte, ce que nous appelons l'électrovanne normalement ouverte, qui peut fournir le débit maximum de carburant à la pompe à huile. L'ECU augmente ou diminue le volume d'huile en modifiant la section transversale de la pompe à huile haute pression avec un signal d'impulsion.

2, on peut ici simplement comprendre le doseur de carburant comme un interrupteur électromagnétique, qui contrôle le circuit d'huile menant à la pompe à huile. Lorsque l'interrupteur n'est pas allumé, la quantité d'huile fournie à la pompe à huile est la plus importante, au contraire, lorsque l'électrovanne est en position zéro d'alimentation en huile, l'alimentation de la pompe à huile est conduiteLa quantité d'huile doit être nulle.

3. L'unité de dosage de carburant est un composant de précision. Si l'entretien n'est pas approprié ou l'utilisation d'un élément filtrant de mauvaise qualité, cela entraîne souvent une trop grande quantité d'eau ou d'impuretés dans le carburant, ce qui provoque l'usure ou le collage du noyau de la valve de dosage de carburant, ce qui empêche le moteur de fonctionner normalement.

Si l'unité de dosage de carburant est endommagée, l'injection de l'injecteur de carburant sera coupée et l'électrovanne de dosage d'entrée d'huile sera complètement fermée, ce qui peut empêcher la pression de la rampe d'huile de continuer à augmenter.

Le doseur de carburant est un composant très précis, et si vous utilisez habituellement un filtre à essence de mauvaise qualité, cela peut endommager le doseur de carburant. Le filtre à essence peut filtrer l'humidité et les impuretés contenues dans l'essence. Si l'utilisation d'un filtre à essence de qualité inférieure entraînera une augmentation de l'humidité ou des impuretés dans l'essence, ce qui entraînera des dommages à l'unité de dosage de carburant.

L'unité de dosage de carburant est installée en position d'admission de la pompe à huile haute pression. Cette pièce peut ajuster l'alimentation en carburant et la pression. Cette partie est contrôlée par l'ECU. Si le doseur de carburant est endommagé, un voyant de défaut s'allumera sur le tableau de bord et le calculateur coupera l'injection de carburant vers le moteur. Si cette panne survient pendant la conduite, une dépanneuse est alors requise.