Convient pour Cat Carter 313 346-4995 Salonoïde proportionnel

Le but de la valve de secours

Effet de débordement de pression constante: Dans le système de régulation de la limitation de la pompe quantitative, la pompe quantitative fournit un débit constant. Lorsque la pression du système augmente, la demande de débit diminuera. À l'heure actuelle, la soupape de décharge est ouverte, de sorte que l'excès de débit remonte au réservoir, pour s'assurer que la pression d'entrée de la soupape de décharge, c'est-à-dire la pression de sortie de la pompe est constante (le port de la valve est souvent ouvert avec des fluctuations de pression).

Protection de la sécurité: lorsque le système fonctionne normalement, la vanne est fermée. Ce n'est que lorsque la charge dépasse la limite spécifiée (la pression du système dépasse la pression de réglage) que le débordement est activé pour une protection contre les surcharges, de sorte que la pression du système n'augmente plus (généralement la pression réglée de la soupape de décharge est de 10% à 20% supérieure à la pression de travail maximale du système).

Utilisé comme une vanne de déchargement

Agir comme un régulateur de pression à distance

Vanne de commande à plusieurs étapes à haute pression

Vanne de séquence d'acteur

Pour générer une pression arrière (corde sur le circuit de retour)

Type de soupape conique

Type de soupape conique

Vanne de soupape conique de type de soupape d'action direct. L'extrémité gauche de la soupape conique est fournie avec un disque de polarisation pour maintenir le ressort de pression, et l'extrémité droite de la soupape conique est fournie avec un piston d'amortissement (d'une part, le piston d'amortissement joue un rôle d'amortissement lorsque la soupape conique est ouverte ou fermée, qui est utilisée pour améliorer la stabilité de la soupape de perche; d'une autre main, il est utilisé pour l'huile importée. P) peut pénétrer le bas du piston à travers le dégagement radial du piston, formant une pression liquide gauche f = p · a (a est la zone inférieure du piston).