Capteur de pression 296-8060 pour la pièce d'excavatrice Caterpillar

Capteur thermoélectrique

1. Effet thermoélectrique

Lorsque deux conducteurs métalliques A et B avec différentes propriétés sont connectés à une boucle fermée, si les températures de jonction ne sont pas égales (T0 ≠ T), une force électromotive sera générée entre les deux conducteurs et une certaine quantité de courant existera dans la boucle. Ce phénomène est appelé effet thermoélectrique.

2. Capteur de résistance thermique

Les matériaux de résistance thermique sont généralement des métaux purs, et le platine, le cuivre, le nickel, le fer et ainsi de suite sont largement utilisés.

3. Capteur de thermistance

Les thermistances sont faites de semi-conducteurs et ont les caractéristiques suivantes par rapport aux thermistances métalliques:

1) Coefficient de température important de résistance et sensibilité élevée;

2) Structure simple, petit volume et mesure de points faciles;

3) résistivité élevée et adaptée à une mesure dynamique;

4) La relation entre la résistance et le changement de température est non linéaire;

5) Mauvaise stabilité.

5 Édition classifiée

Il y en a trois couramment utilisés:

1. Selon les quantités physiques de capteurs, elles peuvent être divisées en capteurs tels que le déplacement, la force, la vitesse, la température, le débit et la composition du gaz.

Selon le principe de travail des capteurs, ils peuvent être divisés en résistance, capacité, inductance, tension, hall, photoélectrique, réseau, thermocouple et autres capteurs.

2. Selon la nature du signal de sortie du capteur, il peut être divisé en des capteurs de type Switch dont les sorties sont de commutation ("1" et "0" ou "on" et "off"); La sortie est un capteur analogique; Capteur numérique dont la sortie est une impulsion ou un code.

3. Les capteurs sont utilisés pour mesurer la température et la pression de divers fluides (tels que la température d'admission, la pression des voies respiratoires, la température de l'eau de refroidissement et la pression d'injection de carburant, etc.); Il y a des capteurs utilisés pour déterminer la vitesse et la position de chaque pièce (comme la vitesse du véhicule, l'ouverture des gaz, l'arbre à cames, le vilebrequin, l'angle et la vitesse de transmission, la position de l'EGR, etc.); Il existe également des capteurs pour mesurer la charge du moteur, les coups, les ratés et la teneur en oxygène dans les gaz d'échappement; Un capteur pour déterminer la position du siège; Capteurs pour mesurer la vitesse des roues, la différence de hauteur de la route et la pression des pneus dans le système de freinage anti-verrouillage et le dispositif de contrôle de la suspension; Pour protéger l'airbag du passager avant, pas seulement plus de capteurs de collision et de capteurs d'accélération sont nécessaires. Face au volume latéral du fabricant, un airbag aérien et un airbag de tête latérale plus exquis, des capteurs doivent être ajoutés. Alors que les chercheurs utilisent des capteurs anti-collision (radar allant ou d'autres capteurs allant) pour juger et contrôler l'accélération latérale de la voiture, la vitesse instantanée de chaque roue et le couple requis, le système de freinage est devenu une partie intégrante du système de contrôle de la stabilité de la voiture.