Convient aux pièces de moteur du capteur de pression Cummins 3408589

1.genre

Il existe de nombreux types de capteurs mécaniques, tels que le capteur de pression à jauge de contrainte à résistance, le capteur de pression à jauge de contrainte à semi-conducteur, le capteur de pression piézorésistif, le capteur de pression inductif, le capteur de pression capacitif, le capteur de pression résonant et le capteur d'accélération capacitif. Mais le plus largement utilisé est le capteur de pression piézorésistif, qui présente un prix extrêmement bas, une grande précision et de bonnes caractéristiques linéaires.

2. rôle pivot

Les capteurs de pression sont non seulement largement utilisés dans la mesure de la production, mais ils sont également souvent utilisés dans nos vies de nos jours. La plupart de nos véhicules sont équipés de capteurs de pression. La plupart des gens savent peut-être qu'il existe des capteurs de pression dans les voitures, mais en fait, il existe également des capteurs de pression sur les motos ordinaires.

La puissance d’une moto provient de la combustion de l’huile dans le cylindre du moteur à essence. Seule une combustion complète peut fournir une bonne puissance, et une bonne combustion doit avoir trois conditions : un bon mélange, une compression complète et un allumage optimal. La capacité du système EFI à contrôler correctement le rapport air-carburant dans la plage requise détermine la puissance, l'économie et l'indice d'émission du moteur. Le contrôle du rapport air-carburant du moteur à essence est réalisé en ajustant l'alimentation en carburant en fonction du volume d'air d'admission, de sorte que la précision de mesure du débit d'air d'admission affecte directement la précision de contrôle du rapport air-carburant.

3. structure interne

Il se compose d'un matériau de matrice, d'un fil de contrainte métallique ou d'une feuille de contrainte, d'une feuille de protection isolante et d'un fil de sortie. Selon différentes utilisations, la valeur de résistance de la jauge de contrainte à résistance peut être conçue par le concepteur, mais il convient de prêter attention à la plage de valeurs de résistance : la valeur de résistance est trop petite et le courant de commande requis est trop grand. Dans le même temps, la chaleur de la jauge de contrainte rend sa propre température trop élevée. Lorsqu'elle est utilisée dans différents environnements, la valeur de résistance de la jauge de contrainte change trop, la dérive du zéro de sortie est évidente et le circuit de réglage du zéro est trop compliqué. Cependant, la résistance est trop grande, l'impédance est trop élevée et la capacité à résister aux interférences électromagnétiques externes est faible. Généralement, il s’agit de dizaines d’euros à plusieurs dizaines de milliers d’euros.