Convient pour le solénoïde du moteur du chargeur de roue Komatsu UC1026026416

Contrôle de mode de travail (contrôle de l'électrovanne proportionnel) est le contrôle du mode de travail spécial de l'excavateur, y compris divers modes tels que le nivellement, le chargement, etc. Il s'agit de l'instruction de l'ordinateur d'excavatrice pour sélectionner le commutateur de contrôle en fonction du mode, et contrôle les différentes fonctions de la valve solénoïde sur l'excavatrice (comme la paire de boom de l'effet pour atteindre le mode rotatif. La coordination de l'excavatrice est adaptée à divers modes de travail spéciaux. Ici, ne parlez que brièvement de l'électrovanne proportionnelle, pour savoir pourquoi la clandestin solénoïde proportionnel est nécessaire, nous comprenons d'abord que le contrôle du servo hydraulique a un certain retard et que le contrôle électronique est très rapide pour compenser les défauts de conception du régulateur.
Donnez un exemple du fonctionnement de l'électromagnétisme proportionnel. Par exemple, lorsque l'excavatrice rencontre soudainement une charge élevée (par exemple, lorsqu'elle creuse soudainement un rocher au début de creuser du limon), le régulateur n'a pas le temps de contrôler la réduction rapide du débit de pompe hydraulique, ce qui peut provoquer le décrochage de l'excavateur. Lorsque le capteur de vitesse du moteur détecte que la vitesse du moteur est inférieure à la vitesse spécifiée du bouton d'accélérateur, l'ordinateur contrôle immédiatement l'électrovanne proportionnel pour s'ouvrir en utilisant la pression pilote pour réduire rapidement l'écoulement de la pompe hydraulique pour s'assurer que le moteur ne se décroche pas.
Déterminez simplement si la valve solénoïde proportionnelle est brûlée lors de l'action de débordement avec des outils de fer près de l'électrovanne pour voir s'il y a une force magnétique, si le solénoïde est brûlé, le traitement d'urgence peut être la bobine de solénoïde fermée. Faites attention pour vérifier si le bouchon proportionnel de l'électrovanne est lâche, parfois un bouchon lâche ou un mauvais contact de ligne semblera que le flux de pompe hydraulique est grand et petit, ce qui entraîne une gigue hydraulique d'action du véhicule, en particulier le bras de levage est plus grave.