Convient au capteur basse pression Volvo EC380 480 17252661

Présentation technique

La pression d’huile du moteur automobile est un paramètre important dans son fonctionnement. Une surveillance précise et en temps réel de ses modifications de paramètres garantit le fonctionnement stable du moteur. À l'heure actuelle, les capteurs de pression d'huile courants sont tous composés d'un mécanisme de détection de pression et d'un rhéostat, et l'unité de détection du mécanisme de détection de pression est poussée par la pression d'huile pour glisser sur le rhéostat afin de modifier sa valeur de résistance, réalisant ainsi la numérisation de l'huile. pression. Une extrémité de l'unité de détection se déplace de manière synchrone avec la membrane de détection, et l'autre extrémité de l'unité de détection est fixée au mécanisme de détection de résistance pour modifier sa valeur de résistance. Ce mode de détection nécessite une grande précision pour l'installation du capteur de pression d'huile, qui réside non seulement dans l'étanchéité de l'unité de détection et de la membrane de détection, mais modifie également la fixation de l'unité de détection et du mécanisme de détection de résistance en raison de la déviation provoquée. par le mouvement de la membrane sensible.

Idée de réalisation technique

Visant les défauts de l'art antérieur, l'objectif de cette technologie est de fournir un mécanisme de détection de pression d'un capteur de pression d'huile avec une détection sensible et un mouvement stable. Afin d'atteindre l'objectif ci-dessus, cette technologie propose le schéma technique suivant : elle comprend une cavité de pression, dans laquelle sont disposées une membrane d'induction et une unité d'induction qui sont reliées entre elles, et la membrane d'induction est disposée transversalement dans la cavité de pression. Elle est caractérisée en ce que l'unité d'induction comprend un support d'induction fixé à la cavité de pression, et une tige articulée qui peut revenir automatiquement est articulée horizontalement sur le support d'induction, et un cadre pivotant qui tourne de manière synchrone est disposé sur la surface périphérique du support d'induction. tige. Une extrémité du cadre pivotant faisant face au film de détection est dotée d'un bloc correspondant qui est lié au film de détection et entraîne le cadre pivotant en rotation, tandis que l'autre extrémité faisant face au film de détection est dotée d'un bloc de changement de résistance qui est fixé à le dispositif de changement de résistance, et l'extrémité du bloc de changement de résistance éloignée du cadre pivotant est dotée de pièces de connexion électriques élastiques, et le nombre de pièces de connexion électriques est de deux et les pièces de connexion électriques sont disposées en forme de V.