Convient au capteur de pression d'huile Volvo D4 22899626

Le capteur automobile est le dispositif d'entrée du système informatique automobile, qui convertit diverses informations sur les conditions de travail (telles que la vitesse du véhicule, la température de divers supports, les conditions de fonctionnement du moteur, etc.) en signaux électriques et les transmet à l'ordinateur, afin que le moteur puisse être dans le meilleur état de fonctionnement.

Lors de la recherche de défauts de capteurs automobiles, nous devons non seulement vérifier les capteurs, mais également vérifier le faisceau de câbles, les connecteurs et les circuits associés entre les capteurs et la commande électronique.

L'une des caractéristiques du développement de la technologie automobile est que de plus en plus de composants adoptent un contrôle électronique. Selon la fonction des capteurs, ils peuvent être classés en capteurs qui mesurent la température, la pression, le débit, la position, la concentration de gaz, la vitesse, la luminosité, l'humidité sèche, la distance et d'autres fonctions, et ils remplissent tous leurs fonctions respectives. En cas de panne d'un capteur, l'appareil correspondant ne fonctionnera pas normalement, voire pas. Le rôle des capteurs dans les automobiles est donc très important.

Dans le passé, les capteurs automobiles n'étaient utilisés que dans les moteurs, mais ont été étendus au châssis, à la carrosserie, à l'éclairage et aux systèmes électriques. Ces systèmes utilisent plus de 100 types de capteurs. Dans une grande variété de capteurs, les plus courants sont :

Capteur de pression d'admission : il reflète le changement de pression absolue dans le collecteur d'admission et fournit un signal de référence à l'ECU (unité de commande électronique du moteur) pour calculer la durée d'injection de carburant ;

Débitmètre d'air : mesure la quantité d'air inhalée par le moteur et la fournit à l'ECU comme signal de référence pour le temps d'injection de carburant ;

Capteur de position du papillon : mesure l'angle d'ouverture du papillon et le fournit à l'ECU comme signal de référence pour la coupure de carburant et le rapport carburant/air.

Capteur de position du vilebrequin : détecte la vitesse de rotation du vilebrequin et du moteur et la fournit à l'ECU comme signal de référence pour déterminer le calage de l'allumage et la séquence de travail ;

Capteur d'oxygène : détecte la concentration d'oxygène dans les gaz d'échappement et la fournit à l'ECU comme signal de référence pour contrôler le rapport carburant/air près de la valeur optimale (valeur théorique) ;