Bobine d'électrovanne de traitement des gaz d'échappement d'automobile FN15302

Analyse des causes et méthode de maintenance de la combustion de la bobine d'inductance

Il existe de nombreuses raisons pour lesquelles la bobine d'inductance brûle, et nous pouvons envisager la prévention à partir des facteurs suivants :

1. La marge de conception de la bobine d’inductance n’est pas suffisante ;Afin de réduire les coûts, le fabricant n'a pas laissé de place. La marge de conception était à l'origine une partie du produit qui avait été délibérément conçue en tenant compte de divers facteurs que le produit rencontrerait au cours du processus de conception.

2. Le problème de qualité du fil émaillé ;Afin de réduire les coûts de production, les fabricants utilisent des fils émaillés avec une résistance à la température inférieure à 130 ℃ ~ 150 ℃.

3. Augmentation de la température de la bobine d'inductance ;D'une manière générale, les exigences de conception de la bobine d'inductance sont inférieures à 60K et la résistance thermique du fil émaillé en polyester doit atteindre 155 ℃. Certains concepteurs ont réduit le nombre de tours de la bobine d'inductance pour réduire le coût et augmenter la température de la bobine d'inductance à 75K ~ 90K, ce qui permet au fil émaillé de l'inducteur de fonctionner à haute température pendant une longue période. Une fois surchargé pendant une longue période, cela peut provoquer un mauvais contact des pièces conductrices et augmenter la résistance de contact, ce qui réduira considérablement la résistance d'isolation de la bobine d'inductance.

4. La coordination des contre-forces entre les forces d'aspiration de la bobine d'inductance ;Lorsque la tension est basse, l'attraction deviendra difficile, le temps d'action de la bobine d'inductance sera long et le temps nécessaire à la bobine d'inductance pour supporter le fort courant de démarrage sera plus long, ce qui fera chauffer la bobine d'inductance. , et en même temps, la force d'aspiration manque plus manifestement, ce qui rend l'extraction plus difficile jusqu'à ce qu'elle ne puisse pas être introduite. La bobine d'inductance fonctionne à haute température, ce qui entraîne une augmentation de la résistance et un courant très important.

5. La plage de tension de fonctionnement de la conception du produit n'est pas assez large.Une fois que la tension est comprise entre 80 % et 85 %, il est possible qu’elle ne puisse pas être attirée à chaud. Lorsque la tension est supérieure à 120 %, la bobine d'inductance est facile à surchauffer.

La bobine d'inductance est brûlée pour les raisons ci-dessus et elle peut être utilisée en continu tant qu'elle est simplement réparée. Le moyen est de rembobiner la bobine. Tant que les spires de court-circuit ne sont pas particulièrement importantes, que le court-circuit se situe à l'extrémité de la bobine et que le reste des bobines d'inductance est intact, les pièces endommagées peuvent être retirées et le reste peut être utilisé en continu, ce qui a peu d'influence sur les performances de fonctionnement de certains inducteurs.

En fait, certains accidents de bobines d'inductance grillées peuvent être complètement évités, et certains accidents peuvent être efficacement éliminés dans l'œuf à condition qu'ils soient exploités conformément aux exigences de production et aux exigences de qualité strictes.