Vanne de cartouche filetée SV08-30 Valve de commande de direction DHF08S-230

La valve de cartouche, également connue sous le nom de valve logique, est un nouveau type de composant hydraulique, qui se caractérise par une grande capacité d'écoulement, de bonnes performances d'étanchéité, une action sensible et une structure simple, il est donc principalement utilisé dans les systèmes hydrauliques avec un grand débit ou des systèmes avec des exigences de performances élevées élevées.

Le principe de la structure et le symbole de la valve de cartouche
Il se compose d'une plaque de couverture de commande, d'une cartouche (composée d'une manche de soupape, d'un ressort, d'un noyau de soupape et d'un sceau),
Un bloc de cartouche et un élément pilote (disposé sur une plaque de couverture de commande) sont composés. Parce que l'unité de cartouche de cette valve joue principalement le rôle de contrôle et de désactivation dans la boucle, il est également appelé valve à cartouche bidirectionnelle. La plaque de couverture de commande résume l'unité de cartouche dans le bloc de cartouche et communique la soupape pilote et l'unité de cartouche (également connue sous le nom de soupape principale). Grâce à l'ouverture et à la fermeture de la bobine de soupape principale, le circuit d'huile principal peut être contrôlé. L'utilisation de différentes soupapes pilotes peut constituer un contrôle de pression, un contrôle de direction ou un contrôle d'écoulement et peut être composée de contrôle composite. Un circuit hydraulique est formé en assemblant un certain nombre de vannes à cartouche bidirectionnelles avec différentes fonctions de contrôle dans un ou plusieurs blocs de cartouche.

En termes de principe de travail, la vanne de cartouche bidirectionnelle équivaut à un clapet anti-retour contrôlé par liquide. A et B sont les deux seuls ports d'huile en fonctionnement du circuit d'huile principal (appelé vannes bidirectionnelles), et X est le port d'huile de commande. La modification de la pression du port d'huile de commande peut contrôler l'écoulement des ports d'huile A et B
Putain. Lorsqu'il n'y a pas d'action hydraulique au port de commande, la pression liquide à la partie inférieure de la bobine dépasse la force de ressort et la bobine est ouverte, les phases A et B
La direction du débit liquide dépend de la pression du port A et du port B. Inversement, le port de commande a une action hydraulique lorsque
Lorsque Px≥PA ou PX≥PB, la connexion entre le port A et le port B peut être fermée. De cette façon, la porte "non" de l'élément logique est agi sur
Il est également appelé une valve logique.
Les soupapes de cartouche peuvent être divisées en deux catégories en fonction de la source de l'huile de commande: le premier type est une soupape de cartouche contrôlée à l'extérieur, et l'huile de commande est fournie par une source d'alimentation distincte
La pression n'a rien à voir avec le changement de pression des ports A et B, et est principalement utilisé pour le contrôle de direction du circuit d'huile; Le deuxième type est une insertion contrôlée en interne
La valve, qui contrôle le port A ou B de la soupape blanche d'entrée d'huile, est divisée en deux types de bobine avec un trou d'amortissement et sans trou d'amortissement, et est largement utilisé
Extensif.