Robinet à tournant sphérique électromagnétique hydraulique fileté DC24V SV2068
Détails
Milieu applicable :produits pétroliers
Température applicable :80(℃)
Pression nominale :23 (MPa)
Type (emplacement de la chaîne) :Type direct
Type de pièce jointe :filetage
Type de lecteur :électromagnétisme
Formulaire:type de piston
Points d'attention
La vanne à cartouche est différente de la vanne de commande hydraulique ordinaire, son débit peut atteindre 1 000 L/min et son diamètre peut atteindre 200 ~ 250 mm. Le noyau de la vanne a une structure simple, une action sensible et de bonnes performances d'étanchéité. Sa fonction est relativement simple, principalement pour réaliser la connexion ou la déconnexion du chemin de liquide, et ce n'est que lorsqu'elle est combinée avec la vanne de commande hydraulique commune qu'elle peut contrôler la direction, la pression et le débit de l'huile dans le système.
Ensemble de base de valve à cartouche
L'ensemble se compose d'un noyau de valve, d'un manchon de valve, d'un ressort et d'une bague d'étanchéité. Selon différentes utilisations, il est divisé en ensemble valve directionnelle, ensemble valve de pression et ensemble valve de débit. Les dimensions d'installation des trois composants de même diamètre sont les mêmes, mais la forme structurelle du noyau de vanne et le diamètre du siège du manchon de vanne sont différents. Les trois composants ont deux ports d'huile principaux A et B et un port de contrôle X.
Il existe deux principaux types de structures de soupape de décharge [1] : le type à ressort et le type à levier. Le type à ressort signifie que l'étanchéité entre le disque et le siège de vanne dépend de la force du ressort. Le type de levier dépend de la force du levier et du marteau lourd. Avec le besoin d'une grande capacité, il existe un autre type de soupape de sûreté à impulsion, également connue sous le nom de soupape de sûreté pilote, qui se compose d'une soupape de sûreté principale et d'une soupape auxiliaire. Lorsque la pression moyenne dans le pipeline dépasse la valeur de pression spécifiée, la vanne auxiliaire est ouverte en premier, et le fluide pénètre dans la soupape de surpression principale le long du conduit, et la soupape de surpression principale est ouverte pour réduire l'augmentation de la pression moyenne.
Q3 : Quel est le MOQ ?
A3 : La quantité minimum de commande de chaque article est différente, si le MOQ ne répond pas à vos besoins, veuillez m'envoyer un e-mail ou discuter avec moi.
Q4 : Pouvez-vous le personnaliser ?
A4 : Bienvenue, vous pouvez envoyer votre propre conception de produit automobile et votre logo, nous pouvons ouvrir un nouveau moule et imprimer ou gaufrer n’importe quel logo pour le vôtre.