Bobine d'électrovanne de l'excavatrice R160W9A R170W7 XKAL00050

L'électrovanne comporte deux parties : une bobine électromagnétique et un noyau magnétique, et un corps de vanne avec un ou plusieurs trous. Lorsque la bobine de l'électrovanne est sous tension ou hors tension, le fonctionnement du noyau magnétique fera passer le liquide à travers le corps de la vanne ou se déconnectera, changeant ainsi la direction du liquide. Lorsque le courant traverse la bobine, la bobine de l'électrovanne peut griller. Bien entendu, la cause de la brûlure peut être différente. Regardons la raison pour laquelle la bobine de l'électrovanne est brûlée.

Raisons externes :

Le bon fonctionnement de l'électrovanne est étroitement lié à la propreté du fluide. De nombreux médias présentent de minuscules particules ou une calcification. Ces minuscules substances s’attacheront lentement au cœur de la valvule et durciront progressivement. De nombreuses personnes ont constaté que la veille au soir, le système fonctionnait encore normalement et que l'électrovanne ne pouvait pas être ouverte le lendemain matin. Lorsqu’elle a été retirée, il y avait une épaisse couche de dépôts calcifiés dans la valve. Ce genre de situation est courant, et c'est aussi le principal facteur qui conduit à la combustion de l'électrovanne, car lorsque le cœur de la vanne est bloqué, FS=0, puis I=6i, le courant va multiplier par six, et la bobine ordinaire sera facilement brûlée.

Raisons internes :

Le jeu d'ajustement entre le manchon de bobine de l'électrovanne et la vanne est très petit (inférieur à 0,008 mm), qui est généralement installé en une seule pièce. Lorsque des impuretés mécaniques pénètrent ou que l'huile lubrifiante est insuffisante, il est facile de rester coincé. La méthode de traitement peut consister à percer le fil d'acier du petit trou dans la tête pour le faire rebondir. La solution fondamentale consiste à retirer l'électrovanne, à retirer le noyau de valve et le manchon du noyau de valve et à utiliser CCI4. Nettoyage pour favoriser la flexibilité du noyau de valve dans le manchon de valve. Lors du démontage, faites attention à la séquence d'installation et à la position du câblage externe de chaque pièce, remontez et câblez correctement, et vérifiez si le trou d'injection d'huile est bloqué et si l'huile lubrifiante est suffisante. Si la bobine de l'électrovanne est brûlée, le câblage de l'électrovanne peut être retiré et mesuré avec un multimètre. S'il est ouvert, la bobine de l'électrovanne est brûlée. La raison en est que la bobine est humide, ce qui entraîne une mauvaise isolation et des fuites magnétiques, ce qui entraîne un courant excessif et une combustion de la bobine, empêchant ainsi la pluie de pénétrer dans l'électrovanne. De plus, le ressort est ferme, la force de recul est trop importante, le nombre de tours de la bobine est trop petit et la force d'aspiration est insuffisante, ce qui peut également favoriser la combustion de la bobine. En cas d'urgence, le bouton manuel sur la bobine peut fonctionner normalement pour compléter la position « 0 » et atteindre la position « 1 », incitant ainsi la vanne à s'ouvrir.