Noyau de clapet anti-retour YDF-10 du cylindre accessoire de pelle

La vanne unidirectionnelle signifie que le fluide ne peut s'écouler que le long de l'entrée d'eau, mais que le fluide à la sortie d'eau ne peut pas refluer, communément appelé vanne unidirectionnelle. Le clapet anti-retour est également appelé clapet anti-retour ou clapet anti-retour. Utilisé dans le système hydraulique pour empêcher le flux inverse du flux d'huile, ou utilisé dans le système pneumatique pour empêcher le flux inverse de l'air comprimé. Il existe deux types de clapets anti-retour : le type droit et le type à angle droit. Un clapet anti-retour direct est installé sur le pipeline avec un raccord fileté. Le clapet anti-retour à angle droit a trois formes : raccord fileté, raccord à plaque et raccord à bride.

Le clapet anti-retour est également appelé clapet anti-retour ou clapet anti-retour. Utilisé dans le système hydraulique pour empêcher le flux inverse du flux d'huile, ou utilisé dans le système pneumatique pour empêcher le flux inverse de l'air comprimé.

Il existe deux types de clapets anti-retour : le type droit et le type à angle droit. Un clapet anti-retour direct est installé sur le pipeline avec un raccord fileté. Le clapet anti-retour à angle droit a trois formes : raccord fileté, raccord à plaque et raccord à bride. La vanne unidirectionnelle à commande hydraulique, également connue sous le nom de vanne de verrouillage ou vanne de maintien de pression, est identique à la vanne unidirectionnelle pour empêcher le reflux d'huile. Cependant, lorsque le débit d'huile doit s'écouler à l'envers dans le circuit hydraulique, la pression d'huile de contrôle peut être utilisée pour ouvrir la vanne unidirectionnelle, afin que le débit d'huile puisse s'écouler dans les deux sens. La vanne unidirectionnelle à commande hydraulique adopte un noyau de vanne conique, ce qui lui confère de bonnes performances d'étanchéité. Lorsque le circuit d'huile doit être fermé, cette vanne peut être utilisée comme verrouillage unidirectionnel du circuit d'huile pour maintenir la pression. Il existe deux manières de contrôler les fuites d’huile : les fuites internes et les fuites externes. Le type à fuite interne peut être utilisé dans le circuit d’huile sans contre-pression à la sortie inverse du flux d’huile ; Sinon, le type de fuite est nécessaire pour réduire la pression de l'huile de commande.