Que vous conduisiez une voiture ou non, les personnes qui possèdent une voiture doivent savoir que la voiture est composée de nombreux objets et que le capteur de pression en fait partie. Quelles sont les applications des capteurs de pression dans la voiture ?
1. Système de gestion d'admission/échappement
Le système de gestion du moteur automobile doit injecter la bonne quantité de carburant dans le cylindre au bon moment, afin que le carburant puisse être brûlé pleinement et efficacement pour obtenir la meilleure efficacité de combustion et réduire la pollution. L'ECU du gestionnaire moteur prend des décisions basées sur une série de signaux de capteurs, tels que la position du vilebrequin, la position de l'arbre à cames, le débit d'air, la température du collecteur d'admission, la pression du collecteur d'admission, etc. Le capteur de pression du collecteur d'admission est un capteur de pression fonctionnant en pression absolue. Mode, et l'ECU calcule la quantité de carburant à injecter en fonction du signal de pression, de manière à obtenir le meilleur rapport air-carburant pendant le processus de combustion.
2. Système de gestion de la vapeur de carburant
L’évaporation du fioul étant l’une des principales causes des émissions d’hydrocarbures, certains États américains imposent la gestion des vapeurs de carburant dans les véhicules. Lorsque vous faites le plein de votre voiture dans une station-service, des vapeurs de carburant sont émises directement dans
Dans l’atmosphère, cela n’est pas respectueux de l’environnement et gaspille du carburant. La vapeur provenant du réservoir de carburant du véhicule équipé du système de gestion de la vapeur de carburant pénètre dans le réservoir de charbon actif par la vanne de séparation via la canalisation. Le charbon actif dans le réservoir de charbon actif est poreux et possède une grande surface qui peut être aspirée.
Avec beaucoup de molécules de vapeur de carburant. Le réservoir de charbon actif est relié au collecteur d'admission du moteur. Lorsque le moteur tourne à la course d'admission, le mouvement du piston amène le tuyau d'admission à produire une basse pression. Sous la force d'aspiration du collecteur d'admission, l'air est activé
Les molécules de vapeur de carburant adsorbées dans le réservoir de charbon actif sont envoyées au moteur pour combustion, de sorte qu'elles puissent être entièrement appliquées et que la capacité d'adsorption du charbon actif dans le réservoir de charbon actif puisse être restaurée. Un capteur de micropression (mode pression manométrique) est nécessaire dans le système de gestion des vapeurs de carburant pour détecter s'il y a une fuite de vapeur de carburant.