L'encombrement de forme d'onde du capteur d'oxygène est causé par le cylindre avec un mauvais allumage. Comment le mauvais allumage du moteur provoque-t-il l'encombrement?

La terrasse et l'encombrement sur la forme d'onde à la condition d'un mauvais allumage sont causées par un temps de combustion unique ou une série d'événements de combustion avec une combustion incomplète ou sans combustion, ce qui conduit à la partie d'oxydation effective utilisée dans le cylindre, et l'excès d'oxygène restant va au tuyau d'échappement et passe par le capteur d'oxygène. Lorsque le capteur détecte le changement de composition d'oxygène dans le gaz d'échappement, il produira très rapidement une basse pression ou une terrasse, et une série de ces terrifiants à haute fréquence formera ce qu'on appelle "l'encombrement".

Différents types de mauvais allumage qui produisent des bavures.

A) Mauvais allumage causé par le système d'allumage (par exemple, les bougies d'allumage endommagées, les lignes à haute tension, les couvercles de distributeurs, les têtes de distributeur, les bobines d'allumage ou les problèmes d'allumage primaires qui affectent uniquement un seul cylindre ou une paire de cylindres). Habituellement, l'oscilloscope d'allumage peut être utilisé pour déterminer ces problèmes ou éliminer ces défauts);

B) Le mauvais allumage (diverses raisons possibles) causées par le riche mélange envoyé au cylindre est d'environ 13: 1 pour un rapport aérien donné du mélange dangereux;

C) Mauvais allumage (diverses causes possibles) causées par un mélange de combustible à air trop mince envoyé au cylindre est de 17: 1 pour un mélange de combustible à air dangereux donné;

D) Mauvais allumage causé par la pression des cylindres, qui est causée par des problèmes mécaniques, réduit la pression du mélange d'air carburant avant l'allumage et ne peut générer suffisamment de chaleur, ce qui entrave la combustion et augmente la teneur en oxygène dans les gaz d'échappement. (comme la combustion de la valve, la fracture ou l'usure de l'anneau de piston, l'usure de la came, le collage de la valve, etc.);

E) Un cylindre ou plusieurs cylindres présentent des défauts causés par une fuite de vide, qui peut être déterminé en ajoutant du propane à la zone de fuite de vide suspectée (roue d'admission, coussin de collecteur d'admission, tube à vide, etc.). Voir quand la forme d'onde de l'oscilloscope devient plus de signaux et que le pic disparaît en raison de l'addition de propane. Lorsque le mélange entrant dans le cylindre en raison de la fuite de vide liés à un cylindre ou à plusieurs cylindres dépasse 17: 1, un mauvais allumage causé par une fuite de vide se produit.