Applicable à l'électrovanne de contrôle de réfrigération de climatisation Hyundai Kia 97674-3R000

Climatisation automobile

La climatisation automobile est un appareil qui ajuste la qualité et la quantité d’air dans la voiture ou dans la cabine pour répondre à la norme de confort. En 1925, la première méthode de chauffage utilisant l’eau de refroidissement des voitures via un radiateur est apparue aux États-Unis.

La climatisation automobile complète doit inclure la réfrigération, le chauffage, la ventilation, la purification de l'air, la régulation de l'humidité et le dégivrage des fenêtres (brouillard) ainsi que six autres fonctions, généralement par le compresseur, l'évaporateur, le condenseur, le réservoir de liquide, le ventilateur, l'humidificateur, le chauffage et la machine de dégivrage. Selon la source d'entraînement du compresseur, il est divisé en indépendant (entraînement par moteur auxiliaire) et non indépendant (entraînement par moteur automobile). Selon le type de disposition, il peut être divisé en type intégral et type séparé.

Se maquiller

Appareil de réfrigération, appareil de chauffage, appareil de ventilation et de ventilation

Selon les performances de la climatisation

Type à fonction unique, froid et chaud intégrés

taper

Indépendant, non indépendant

Selon le mode de conduite

Indépendant, non indépendant

Utilisation fonctionnelle

L'air dans la voiture est refroidi, chauffé, ventilé et purifié, ventilé et purifié

Configuration des structures

Le système de climatisation moderne comprend un système de réfrigération, un système de chauffage, un dispositif de ventilation et de purification de l'air et un système de contrôle.

Les climatiseurs automobiles sont généralement principalement composés de compresseurs, d'embrayages à commande électronique, d'un condenseur, d'un évaporateur, d'un détendeur, d'un récepteur-sécheur, de tuyaux, de ventilateurs de condensation, d'une électrovanne à vide (solénoïde à vide), d'un système de ralenti et de contrôle et d'autres composants. La climatisation automobile est divisée en canalisations haute pression et canalisations basse pression. Le côté haute pression comprend le côté sortie du compresseur, la canalisation haute pression, le condenseur, le séchoir à stockage de liquide et la canalisation de liquide ; Le côté basse pression comprend l'évaporateur, l'accumulateur, le tuyau de retour de gaz, le côté entrée du compresseur et le pool d'huile du compresseur.