Piston de pompe à huile de pièces de transmission automobile 33510N
Fonctionnalité
1. Ajustement parfait --- Remplacement pour Calibre 2007 Up, adapté pour CVT (JF011E RE0F10A F1CJA).
2. REMPLACEMENT DIRECT --- Ce piston de pompe à huile de transmission est conçu pour avoir la même forme et la même fonction que l'original OEM, s'adaptera parfaitement à votre transmission.
3. NUMÉRO OEM --- 33510N 02 est le numéro de pièce de référence, il peut réaliser une correspondance parfaite.Veuillez vérifier le numéro de pièce de votre article avant d'acheter.
4. EXCELLENTES PERFORMANCES --- Une fabrication professionnelle, des performances élevées, une forte fiabilité, peuvent remplacer directement la vanne de régulation de débit de la pompe cassée ou en mauvais état.
5. MATÉRIAU EN ALLIAGE D'ALUMINIUM --- Le piston de la pompe à huile de transmission est fabriqué en alliage d'aluminium de première qualité, la vanne de commande de la pompe à huile de transmission est antirouille, résistante à l'usure, robuste et durable.
spécification
Type d'article : piston de pompe à huile de transmission
Matériel: Alliage d'aluminium
OEM : 33510N-02
Transmission adaptée: CVT (JF011E RE0F10A F1CJA)
Équipement:
Remplacement pour Calibre 2007 Up
Liste des paquets
10 x piston de pompe à huile de transmission
Note
1. Veuillez vérifier le numéro de pièce de votre article, les informations correspondantes sont uniquement à titre de référence.
2. Si vous n'êtes pas sûr de l'article, veuillez nous contacter avant d'acheter pour éviter un retour inutile, merci !
Points d'attention
Le piston est principalement utilisé pour transporter du fluide dans des pompes ou des compresseurs.
Le piston est assemblé dans un long cylindre qui peut se déplacer d'avant en arrière.Il y a deux tuyaux d'entrée et de sortie avec des vannes communiquant avec le cylindre, et l'espace entre le piston et le cylindre est équipé d'un joint approprié.
Lorsque le piston recule, la vanne de la canalisation de sortie est fermée et la vanne de la canalisation d'entrée est ouverte, et le fluide est aspiré dans le cylindre à partir de la canalisation d'entrée.Lorsque le piston avance, la vanne de la canalisation d'entrée est fermée et la vanne de la canalisation de sortie est ouverte, et le fluide contenu dans le cylindre est forcé d'être envoyé hors de la canalisation de sortie.Le piston continue d'effectuer un mouvement alternatif dans le cylindre et le fluide est continuellement délivré au mécanisme cible.C'est la fonction du piston.Habituellement, le piston est principalement utilisé dans les cas de pression de service élevée.
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